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摘 要:作为我国服务业中重要的一个行业,物流业的发展愈加收到社会和国家管理部门的重视。在“新常态”背景下,淄博物流行业也产生了很大的变化。本文对“新常态”下,淄博物流行业发展现状进行分析,并对发展趋势进行展望。
关键词:新常态;物流;发展趋势
随着经济全球化和信息技术的广泛应用,现代物流业作为“第三利润源”在我国受到极大的关注。2010-2016年,全国工业品物流总额由113.1万亿元增至204万亿元,年均复合增长率达到11.21%,增速比同期全社会物流总额增速高0.6个百分点,占全社会物流总额的比例一直保持在90%以上,是社会物流规模增长的最主要动力。
近年来,淄博物流基础设施条件明显改善,服务能力显著提升,物流企业快速成长,物流业实现长足发展,成为经济社会发展的重要组成部分。
1 淄博物流产业发展现状
1.1物流产业规模不断壮大
“十二五”期间,淄博物流与信息化融合不断深入。2017年,淄博市全面铺开物流强市建设工作,推动产业转型升级,确保全市物流业发展有新突破。全年实现社会物流总额增长8%,完成物流总额1.8万亿元,实现物流运行稳中有进、进中向好。作为省级城市共同配送试点城市,截至2017年底,建成1个城市共同配送公共信息平台、2个商贸物流分拨中心、3个配送中心和700余个末端网点。
1.2物流企业快速成长
一批具有品牌特色、行业引领作用的专业物流企业正在集聚形成,涌现出以正本物流、淄博金泰铁路、淄博保税物流、山东中外运弘志物流、山东新星集团、山东依厂物流、山东海旺达物流、山东和济集团、山东齐鲁煤炭储备物流等为代表的龙头物流企业。全市国家A级物流企业达到10家,其中5A级物流企业3家,4A级物流企业6家,3A级物流企业1家。
1.3物流基础设施建设取得长足发展,覆盖全市的物流网络基本形成
截至2017年底,全市铁路通车里程558公里,建成铁路专用线69条;全市公路通车里程11054公里,比上年增加130公里,其中高速公路通车里程206公里,在册营运货运车辆52850台,危化品运输车辆5485台;拥有4条输油管道,分别为东营至辛店线、东营至辛店含硫油专用输油管道、黄岛至齐鲁石化管道和烟台至淄博输油管道,年输油能力达1680万吨;干散货物仓储面积469万m2,液体容积329万m3,形成了铁路、公路、管道组成的较为完备的物流运输基础设施体系。
1.4物流业与信息化融合发展,现代信息技术应用步伐加快
全市物流信息化水平快速提高,建成了一批物流信息平台。山东海旺达物流整合国内石化供应链资源,發展沿海、沿江大宗货物运输及增值服务,首创国内O2O模式大宗货物供应链水运管理服务平台,在内陆地区实现了“无船做海运、无水做码头”。中外运弘志物流先后引进了ERP系统、海运系统、仓储管理系统和GPS卫星定位系统,自主开发了汽车运输管理系统、物流分拨配送系统、报关系统。新星集团投资组建新星网上商城,打造覆盖全省的消费品物流网络。依厂物流独创“电子围栏”技术,搭建GPS“天眼”护航物流体系,对千余辆危化品运输车辆实现了全方位的运行安全监控。
2 面临的挑战和发展趋势
当前,我国进入经济发展新常态,处于经济结构优化、发展动力转换、发展方式转变的关键时期。物流业在有效降低发展成本、推动二三产业融合发展、提升生产性服务业发展水平等方面,起着有力的支撑作用。淄博物流业迎来了大有作为的发展机遇,但也面临着风险隐患增多的严峻挑战。
2.1经济发展进入新常态,物流发展面临新要求
受经济进入新常态影响和应对新时期转变发展方式的需要,物流业正步入实现新发展、完成新跨越的关键时期。一方面,行业进入温和增长阶段,物流业结束了过去十多年的高速增长,增速逐步放缓,一些长期掩盖在高速增长下的问题开始浮现,倒逼行业转型升级;另一方面,资源要素进入高成本时代,物流用地紧缺、劳动力成本高、环保成本逐步显现等问题凸显,依靠资源投入、规模扩张的粗放式增长方式难以为继。必须加大物流运营模式创新力度,提高物流服务能力,切实降低物流费用,更好地满足经济发展新常态下的物流需求。
2.2融合发展渐成新趋势,物流发展需要新突破
物流业作为重要的生产性服务业,在经济结构调整中发挥着越来越重要的作用。伴随着制造业转型升级、商贸业模式变革,物流业发展正在由与制造业“两业联动”逐步走向与商贸业、金融业等实现“多业联动”。产业合作从运输、仓储、配送业务向集中采购、订单管理、流通加工、物流金融、售后服务、仓配一体化等高附加值增值业务和个性化创新服务拓展延伸,逐步形成新型产业联动战略合作关系。要紧紧抓住产业融合为物流业发展创造新空间的历史性机遇,加快提升物流服务水平,推动物流业向专业化和价值链高端延伸。
2.3产业互联网方兴未艾,物流新技术不断涌现
互联网是人类进入新世纪以来最重要的技术革命,改变了信息获取与传播的模式,不仅促进了以电子商务为核心的商品流通行业的发展变革,同样推动了物流产业发展方式的转变,物流产业发展进入了“物流+互联网”的创新时代。物联网、云计算、大数据等先进信息技术得到广泛应用,装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广,以新技术、新管理为核心的现代物流体系日益形成。要积极顺应互联网时代的物流发展需要,加快物流技术创新、服务模式创新和管理创新,提高物流业综合竞争力。
参考文献
[1]马庆鑫,华春光,宋文豪等.“新常态”下我国物流与供应链发展趋势与政策展望研究[J].现代经济信息,2017(2).
[2]胡金红.经济“新常态”下我国物流业和供应链发展的路径选择[J].商业经济研究,2015(27).
[3]孔俊胜.新常态下物流服务能力浅析[J].石油石化物资采购,2015(5).
[4]唐臣.经济新常态下“互联网+”物流业发展转型升级研究[J].广西教育,2018(4).
作者简介:
张齐(1986.1—),女,汉族,山东济南人,淄博职业学院工商管理学院,工学硕士,讲师。
关键词:新常态;物流;发展趋势
随着经济全球化和信息技术的广泛应用,现代物流业作为“第三利润源”在我国受到极大的关注。2010-2016年,全国工业品物流总额由113.1万亿元增至204万亿元,年均复合增长率达到11.21%,增速比同期全社会物流总额增速高0.6个百分点,占全社会物流总额的比例一直保持在90%以上,是社会物流规模增长的最主要动力。
近年来,淄博物流基础设施条件明显改善,服务能力显著提升,物流企业快速成长,物流业实现长足发展,成为经济社会发展的重要组成部分。
1 淄博物流产业发展现状
1.1物流产业规模不断壮大
“十二五”期间,淄博物流与信息化融合不断深入。2017年,淄博市全面铺开物流强市建设工作,推动产业转型升级,确保全市物流业发展有新突破。全年实现社会物流总额增长8%,完成物流总额1.8万亿元,实现物流运行稳中有进、进中向好。作为省级城市共同配送试点城市,截至2017年底,建成1个城市共同配送公共信息平台、2个商贸物流分拨中心、3个配送中心和700余个末端网点。
1.2物流企业快速成长
一批具有品牌特色、行业引领作用的专业物流企业正在集聚形成,涌现出以正本物流、淄博金泰铁路、淄博保税物流、山东中外运弘志物流、山东新星集团、山东依厂物流、山东海旺达物流、山东和济集团、山东齐鲁煤炭储备物流等为代表的龙头物流企业。全市国家A级物流企业达到10家,其中5A级物流企业3家,4A级物流企业6家,3A级物流企业1家。
1.3物流基础设施建设取得长足发展,覆盖全市的物流网络基本形成
截至2017年底,全市铁路通车里程558公里,建成铁路专用线69条;全市公路通车里程11054公里,比上年增加130公里,其中高速公路通车里程206公里,在册营运货运车辆52850台,危化品运输车辆5485台;拥有4条输油管道,分别为东营至辛店线、东营至辛店含硫油专用输油管道、黄岛至齐鲁石化管道和烟台至淄博输油管道,年输油能力达1680万吨;干散货物仓储面积469万m2,液体容积329万m3,形成了铁路、公路、管道组成的较为完备的物流运输基础设施体系。
1.4物流业与信息化融合发展,现代信息技术应用步伐加快
全市物流信息化水平快速提高,建成了一批物流信息平台。山东海旺达物流整合国内石化供应链资源,發展沿海、沿江大宗货物运输及增值服务,首创国内O2O模式大宗货物供应链水运管理服务平台,在内陆地区实现了“无船做海运、无水做码头”。中外运弘志物流先后引进了ERP系统、海运系统、仓储管理系统和GPS卫星定位系统,自主开发了汽车运输管理系统、物流分拨配送系统、报关系统。新星集团投资组建新星网上商城,打造覆盖全省的消费品物流网络。依厂物流独创“电子围栏”技术,搭建GPS“天眼”护航物流体系,对千余辆危化品运输车辆实现了全方位的运行安全监控。
2 面临的挑战和发展趋势
当前,我国进入经济发展新常态,处于经济结构优化、发展动力转换、发展方式转变的关键时期。物流业在有效降低发展成本、推动二三产业融合发展、提升生产性服务业发展水平等方面,起着有力的支撑作用。淄博物流业迎来了大有作为的发展机遇,但也面临着风险隐患增多的严峻挑战。
2.1经济发展进入新常态,物流发展面临新要求
受经济进入新常态影响和应对新时期转变发展方式的需要,物流业正步入实现新发展、完成新跨越的关键时期。一方面,行业进入温和增长阶段,物流业结束了过去十多年的高速增长,增速逐步放缓,一些长期掩盖在高速增长下的问题开始浮现,倒逼行业转型升级;另一方面,资源要素进入高成本时代,物流用地紧缺、劳动力成本高、环保成本逐步显现等问题凸显,依靠资源投入、规模扩张的粗放式增长方式难以为继。必须加大物流运营模式创新力度,提高物流服务能力,切实降低物流费用,更好地满足经济发展新常态下的物流需求。
2.2融合发展渐成新趋势,物流发展需要新突破
物流业作为重要的生产性服务业,在经济结构调整中发挥着越来越重要的作用。伴随着制造业转型升级、商贸业模式变革,物流业发展正在由与制造业“两业联动”逐步走向与商贸业、金融业等实现“多业联动”。产业合作从运输、仓储、配送业务向集中采购、订单管理、流通加工、物流金融、售后服务、仓配一体化等高附加值增值业务和个性化创新服务拓展延伸,逐步形成新型产业联动战略合作关系。要紧紧抓住产业融合为物流业发展创造新空间的历史性机遇,加快提升物流服务水平,推动物流业向专业化和价值链高端延伸。
2.3产业互联网方兴未艾,物流新技术不断涌现
互联网是人类进入新世纪以来最重要的技术革命,改变了信息获取与传播的模式,不仅促进了以电子商务为核心的商品流通行业的发展变革,同样推动了物流产业发展方式的转变,物流产业发展进入了“物流+互联网”的创新时代。物联网、云计算、大数据等先进信息技术得到广泛应用,装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广,以新技术、新管理为核心的现代物流体系日益形成。要积极顺应互联网时代的物流发展需要,加快物流技术创新、服务模式创新和管理创新,提高物流业综合竞争力。
参考文献
[1]马庆鑫,华春光,宋文豪等.“新常态”下我国物流与供应链发展趋势与政策展望研究[J].现代经济信息,2017(2).
[2]胡金红.经济“新常态”下我国物流业和供应链发展的路径选择[J].商业经济研究,2015(27).
[3]孔俊胜.新常态下物流服务能力浅析[J].石油石化物资采购,2015(5).
[4]唐臣.经济新常态下“互联网+”物流业发展转型升级研究[J].广西教育,2018(4).
作者简介:
张齐(1986.1—),女,汉族,山东济南人,淄博职业学院工商管理学院,工学硕士,讲师。