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本文通过某路段交通事故发生后的情况，研究不同车道被占后道路横断面实际通行能力的变化，得出路段不同情况下排队长度达到上游路口所需时间，同时估算车道被占用对城市道路通行能力的影响程度，为交通管理部门正确引导车辆行驶、审批占道施工、设计道路渠化方案、设置路边停车位等提供理论依据。
车道占用对道路通行能力的影响研究
【摘 要】
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本文通过某路段交通事故发生后的情况，研究不同车道被占后道路横断面实际通行能力的变化，得出路段不同情况下排队长度达到上游路口所需时间，同时估算车道被占用对城市道路通行能
【机 构】
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杭州师范大学理学院
【出 处】
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赤峰学院学报：自然科学版
【发表日期】
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2014年15期
【基金项目】
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杭州师范大学攀登工程数学建模子项目
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