【摘 要】
：
针对目前在厂矿铁路外围平交道口中走行轨轨腰处和轨头下颚的裂纹,建立平交道口中走行轨及其横向支撑的有限元模型,分析了不同横向支撑条件（无支撑、倒放钢轨连续支撑、倒放钢
【机 构】
：
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,莱钢运输部工务段
论文部分内容阅读
针对目前在厂矿铁路外围平交道口中走行轨轨腰处和轨头下颚的裂纹,建立平交道口中走行轨及其横向支撑的有限元模型,分析了不同横向支撑条件（无支撑、倒放钢轨连续支撑、倒放钢轨间断支撑、连续刚度支撑、间断点弹簧支撑）下荷载冲击处钢轨断面内从轨腰底部至轨头下颚处的应力和位移。研究结果表明：在重载汽车冲击作用下,若走行轨的横向支撑刚度不足或横向支撑未顶实,则导致走行轨的轨腰处垂向应力过大,出现裂纹,在荷载反复作用下裂纹沿走行轨线路纵向发展,且走行轨的轨头最大横向位移为2.4 mm,危及行车安全;在直线地段的平交道口,采
其他文献
在经染色体断裂剂处理或染色体断裂综合征病人的细胞中,双着丝粒染色体(DC)相当常见。它们起源于两条非同源染色体片段或两条同源染色体片段,后一种情况常常导致等臂双着丝粒
刑事证人证言的证明能力旨在阐明什么样的证人证言才是法律意义的适格的证据,才有资格被进一步经过审查质证用以证明案件事实。证人证言证明能力制度具有极其重要的价值,其价
针对铁路扣件缺陷自动识别准确率不高等问题,介绍基于三维激光成像技术的高速铁路扣件自动检测系统,重点阐述基于轨道三维图像的弹条型扣件的检测算法。在扣件检测算法中,以
<正> 90%的慢性粒细胞白血病(CML)有特殊的Ph染色体异常。Ph由9及22号染色体间相互易位形成。易位结果使c-abl原癌基因从9号染色体q34的正常位点移至22号的q11。22号染色体断
吉林银行是在吉林省2家城市商业银行、5家城市信用社的基础上通过联合重组成立的区域性股份制商业银行。历经吸收合并、增资扩股、引进境外战略投资者及跨区域经营等系列改革
利用大型动三轴试验仪对铁路路基粗粒土填料开展分级加载的循环三轴试验,分析围压、加载频率对粗粒土动应力-动应变关系、动弹模以及阻尼比等动力特性的影响。试验结果表明:
为最大限度地利用多等级列车共存的高速铁路繁忙线路通过能力,同时保证运输质量,构建高速铁路网通过能力最大化条件下的列车运行图优化模型。根据列车运行过程中不得有冲突的
以某高速铁路地基中微弱膨胀性泥岩为研究对象，结合无砟轨道高速铁路对变形要求极为严格的特点，用等效蒙脱石含量、阳离子交换量、自由膨胀率和液限4项指标作为模型因子，采用主
建立具有连续空间表达的站场数字路基模型是实现站场专业BIM的基础核心问题。以站场的平纵横设计资料为基础数据,提出基于离散断面的数字路基模型的构建方法,实现站场下部结
运用ABAQUS软件建立有砟轨道的三维有限元模型,分析有砟轨道在90 相位循环荷载作用下的轨枕沉降和应力分布情况,同时模拟和分析土工格室对道砟层的加固效果,并探讨其加固机理