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随着国家对我们13亿人口中9亿农民的重视，在2004年6月25日出台了《农业机械化促进法》，当时我还记得科技大下乡去伊丹乡给农民讲关于这促进法，当时还不知道有了这部法律带给农村怎么翻天覆地的变化，做为农机讲师，我讲解：促进法的概况 第16号主席令；他涵盖的内容，那时候内心充满对他的期待，说老实话包括我们当时的局长也无法预见今天的场景，那时候的农机公司都已经倒闭，农民手里的农机化车辆少的可怜，只有手扶拖拉机在市面上销售，农机业也是相当的惨淡。
在之后的几年里，国家出台了购机补贴政策，也鼓励了个体厂家的投资运作，越来越多的适用车型随之出炉—484 454 904等等，厂家从一个到百十个，配套的旋耕机、灭茬机、喷药机、播种机等等也是花样繁多，可车多了，地也出钱了，农民手里也有了钱，越来越多的人认识到，我得买辆好车，自己种地之余在出租赚点，先富裕的农民买了新车，帮邻居作业也赚到了第一桶金，解放出来的农民去城市打工，也赚回来钱了，他们看到邻居的新车也是非常喜欢，不少人就不想出去打工了，在家买车种地也可以赚钱吗，村里的车是越买越好，车型也是越买越大，马力大干活有劲，农民都懂这道理，可随之问题出来了，今天灭茬机卷刀刃了，后天联合收割机又吃玉米了——可地的玉米粒，还有的防护没做好，伤到孩子，甚至农机作业导致人员伤亡，道路驾驶出现问题，安全作业不到位；问题也是越来越多，好在这个时候我们国家又出台了，春风工程和阳光工程，在这工程中可以帮助农民学习农机知识，我们就又开始下乡去乡政府，或在乡中学由农机站组织农民学习农机知识。在学习过程中我们看到我们的农民是多么渴望知识，对车辆的简单常识了解的多么薄弱。
在春天里我们下乡给农民讲解农机的构造原理，配合实际的法律法规，让他们了解车辆的行驶有法可依，在触及邻里的农机冲突里，明了自己该承担的责任，从2005年开始我们每年最少培训500-2000人次，每班次学习时间有的是15d，有的是 7d，间接培训人员不计其数，达到了以点带面的培训效果，一般自然村屯都有农机专业户，带领全村进行作业，这几年不间断的培训使农机事故发生率明显减少，车辆的保养使用寿命也明显提高。
鉴于成效，以下交流下培训经验：
一、从农机构造讲起，农用车由发动机、底盘、电器设备三个基本部分组成
发动机由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、供给系、操作系、工作装置组成。电器设备包括发电机、磁电机、蓄电次、启动马达、调节器及仪表、照明、信号等组成。
二、联系实际讲
农用车冒黑烟的原因，冒白烟、冒蓝烟都是什么情况下造成的，有时候冒黑烟，不属于故障发生，而是不正确使用，比如超载了，车也会冒黑烟，在卸载后，黑烟自然消失，这属于使用不当；一般车辆冒黑烟都是燃油燃烧不会完全造成的，气门间隙调整不当，会造成供气不足，这时也会造成冒黑烟；喷油嘴雾化不良，应调整喷油压力，必要时研磨或更换喷油嘴；喷油时间过迟，使混合气没能充分燃烧，应调整供油提前角；燃油质量不好，配气项不对等等，喷油泵个别缸调整螺钉松动，应检查调整固定；车辆冒白烟一般是发动机温度低，燃油没燃烧就排出去了，伴随了很重的燃油气味，或缸垫烧损冷却水进入汽缸，直接被高温排除，或供油时间太晚，燃油不能在工作过程中全部燃烧，没燃烧的燃油呈雾状随废气一同排除，才呈现白烟，这时车辆的保养侧重管路的检查，不要出现漏水漏气等现象，如发现有软管年久失修，应尽早更换成新的。关于车辆冒蓝烟——一般都是车辆烧机油造成的，在加注机油时，油底壳里用有标尺看好位置，不可低与最低刻度线，也不可高于最高刻度线，过低整车润滑达不到要求，过高，就会造成烧机油。另外空气滤清器里的机油盘在加注机油时候一般要看里面有个红色的刻度线，不要超过那刻度线，否则过多的机油在发动机自吸力的作用下，被吸进发动机，造成烧机油，长期如此，发动机造成积炭，刮缸，发动机动力下降，所以在使用机油过程中一定要注意不要多加的问题出现。一般车辆一年有一桶机油就够用，指东北只在夏季作业的农用车辆。
三、三滤器的保养
三滤器指的是什么呢，包括空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器，这三个重要部件，好比人的鼻子，人的肺，人的胃，如果任何一个部件出问题都会严重影响人的健康，也就是车的寿命和动力。空气滤清器好比人的鼻子，呼吸好的空气是防止车辆动力性和经济性下降的重要措施。具体总结是这样：清除积尘、严格密封、加大班次保养、及时更换清新的机油、定期清洗滤网，在无风无尘的条件，在湿度低的环境里进行，吹风要与进入滤网的方向相反，安装滤网折纹要相互交叉。
机油滤清器好比人的肺，作为整车的润滑，首先在不同季节要更换相符合的机油，这是第一个概念，第二个加大班次保养力度，定期清洗，注意检查各部位的密封垫圈，及时更换，要用木刮板清除的导流栅板要保持不变形、不锈蚀，其倾斜角度应为30-45度，过小阻力增大，影响进气，过大则气流旋转减弱，分离灰尘能力减少。
柴油滤清器好比人的胃，吃的东西一定要清洁，只有这样才能使整个机车寿命长，动力性好，具体注意：定期清洗，滤芯不能破损，及时更换垫圈，保养周期根据工作环境可提前操作.这就是简单的三滤器的保养，从结构和功能入手，从实际操作作为基础，严格要求自己，延长机车寿命。
四、发生飞车是怎么造成的，如何处置
这个问题也是我们下乡讲课一个农民提出来的，做为一个事故我和大家交流下，飞车发生的原因和制止的三部曲：
“飞车”的原因：多种原因，其一：喷油器作用失灵，供油量不能随负荷变化而变化，其二、汽缸内进入额外的燃油或过多的机油，使燃烧产生的动力大大超过了柴油机运转阻力，这时候柴油发动机失去平衡，转速不受控制而急剧升高，从而造成“飞车”
以下是详细剖析：
1. 喷油泵柱塞在最大供油位置卡滞，或柱塞转动不灵活；
2. 供油拉杆及调速器运动件卡滞，或配合间隙太大，作用滞后。
3. 柱塞定位螺钉拧入过多，回油不畅通。
4. 柱塞调节臂从供油拉杆调节叉中脱出。
5. 火焰预热器损坏，泄漏的燃油由进气管道进入燃烧室，或在启动预热时提前供油，汽缸内集聚了过多的燃油。
6. 空气滤清器内油盆面过高，或清洗空气滤清器时，滤网上沾有过多的柴油或汽油。
7. 调速器内润滑油过多，或润滑油黏度过大等。
关于制止的三部曲，也是由工作原理而来，目标是使柴油机迅速熄火：
1. 把油门拉至停供位置，并关闭油箱开关。
2. 拧松高压油管，迅速切断供油。
3. 用衣物将空气滤清器包裹严实，或迅速拆下空气滤清器罩帽，堵死进气管，阻止空气进入汽缸。只要进气管道严密，此法效果最可靠。
发生“飞车”事故的机车，要送修理厂对以上部位进行检查和修理，修理回来的机车要严格进行磨合。
新形式下，要多培训农民，提高他们的专业知识面，要实用技术，使国家的好政策落在实处，农民得到最需要的知识，真正做到富民裕农惠农。
在之后的几年里，国家出台了购机补贴政策，也鼓励了个体厂家的投资运作，越来越多的适用车型随之出炉—484 454 904等等，厂家从一个到百十个，配套的旋耕机、灭茬机、喷药机、播种机等等也是花样繁多，可车多了，地也出钱了，农民手里也有了钱，越来越多的人认识到，我得买辆好车，自己种地之余在出租赚点，先富裕的农民买了新车，帮邻居作业也赚到了第一桶金，解放出来的农民去城市打工，也赚回来钱了，他们看到邻居的新车也是非常喜欢，不少人就不想出去打工了，在家买车种地也可以赚钱吗，村里的车是越买越好，车型也是越买越大，马力大干活有劲，农民都懂这道理，可随之问题出来了，今天灭茬机卷刀刃了，后天联合收割机又吃玉米了——可地的玉米粒，还有的防护没做好，伤到孩子，甚至农机作业导致人员伤亡，道路驾驶出现问题，安全作业不到位；问题也是越来越多，好在这个时候我们国家又出台了，春风工程和阳光工程，在这工程中可以帮助农民学习农机知识，我们就又开始下乡去乡政府，或在乡中学由农机站组织农民学习农机知识。在学习过程中我们看到我们的农民是多么渴望知识，对车辆的简单常识了解的多么薄弱。
在春天里我们下乡给农民讲解农机的构造原理，配合实际的法律法规，让他们了解车辆的行驶有法可依，在触及邻里的农机冲突里，明了自己该承担的责任，从2005年开始我们每年最少培训500-2000人次，每班次学习时间有的是15d，有的是 7d，间接培训人员不计其数，达到了以点带面的培训效果，一般自然村屯都有农机专业户，带领全村进行作业，这几年不间断的培训使农机事故发生率明显减少，车辆的保养使用寿命也明显提高。
鉴于成效，以下交流下培训经验：
一、从农机构造讲起，农用车由发动机、底盘、电器设备三个基本部分组成
发动机由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、供给系、操作系、工作装置组成。电器设备包括发电机、磁电机、蓄电次、启动马达、调节器及仪表、照明、信号等组成。
二、联系实际讲
农用车冒黑烟的原因，冒白烟、冒蓝烟都是什么情况下造成的，有时候冒黑烟，不属于故障发生，而是不正确使用，比如超载了，车也会冒黑烟，在卸载后，黑烟自然消失，这属于使用不当；一般车辆冒黑烟都是燃油燃烧不会完全造成的，气门间隙调整不当，会造成供气不足，这时也会造成冒黑烟；喷油嘴雾化不良，应调整喷油压力，必要时研磨或更换喷油嘴；喷油时间过迟，使混合气没能充分燃烧，应调整供油提前角；燃油质量不好，配气项不对等等，喷油泵个别缸调整螺钉松动，应检查调整固定；车辆冒白烟一般是发动机温度低，燃油没燃烧就排出去了，伴随了很重的燃油气味，或缸垫烧损冷却水进入汽缸，直接被高温排除，或供油时间太晚，燃油不能在工作过程中全部燃烧，没燃烧的燃油呈雾状随废气一同排除，才呈现白烟，这时车辆的保养侧重管路的检查，不要出现漏水漏气等现象，如发现有软管年久失修，应尽早更换成新的。关于车辆冒蓝烟——一般都是车辆烧机油造成的，在加注机油时，油底壳里用有标尺看好位置，不可低与最低刻度线，也不可高于最高刻度线，过低整车润滑达不到要求，过高，就会造成烧机油。另外空气滤清器里的机油盘在加注机油时候一般要看里面有个红色的刻度线，不要超过那刻度线，否则过多的机油在发动机自吸力的作用下，被吸进发动机，造成烧机油，长期如此，发动机造成积炭，刮缸，发动机动力下降，所以在使用机油过程中一定要注意不要多加的问题出现。一般车辆一年有一桶机油就够用，指东北只在夏季作业的农用车辆。
三、三滤器的保养
三滤器指的是什么呢，包括空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器，这三个重要部件，好比人的鼻子，人的肺，人的胃，如果任何一个部件出问题都会严重影响人的健康，也就是车的寿命和动力。空气滤清器好比人的鼻子，呼吸好的空气是防止车辆动力性和经济性下降的重要措施。具体总结是这样：清除积尘、严格密封、加大班次保养、及时更换清新的机油、定期清洗滤网，在无风无尘的条件，在湿度低的环境里进行，吹风要与进入滤网的方向相反，安装滤网折纹要相互交叉。
机油滤清器好比人的肺，作为整车的润滑，首先在不同季节要更换相符合的机油，这是第一个概念，第二个加大班次保养力度，定期清洗，注意检查各部位的密封垫圈，及时更换，要用木刮板清除的导流栅板要保持不变形、不锈蚀，其倾斜角度应为30-45度，过小阻力增大，影响进气，过大则气流旋转减弱，分离灰尘能力减少。
柴油滤清器好比人的胃，吃的东西一定要清洁，只有这样才能使整个机车寿命长，动力性好，具体注意：定期清洗，滤芯不能破损，及时更换垫圈，保养周期根据工作环境可提前操作.这就是简单的三滤器的保养，从结构和功能入手，从实际操作作为基础，严格要求自己，延长机车寿命。
四、发生飞车是怎么造成的，如何处置
这个问题也是我们下乡讲课一个农民提出来的，做为一个事故我和大家交流下，飞车发生的原因和制止的三部曲：
“飞车”的原因：多种原因，其一：喷油器作用失灵，供油量不能随负荷变化而变化，其二、汽缸内进入额外的燃油或过多的机油，使燃烧产生的动力大大超过了柴油机运转阻力，这时候柴油发动机失去平衡，转速不受控制而急剧升高，从而造成“飞车”
以下是详细剖析：
1. 喷油泵柱塞在最大供油位置卡滞，或柱塞转动不灵活；
2. 供油拉杆及调速器运动件卡滞，或配合间隙太大，作用滞后。
3. 柱塞定位螺钉拧入过多，回油不畅通。
4. 柱塞调节臂从供油拉杆调节叉中脱出。
5. 火焰预热器损坏，泄漏的燃油由进气管道进入燃烧室，或在启动预热时提前供油，汽缸内集聚了过多的燃油。
6. 空气滤清器内油盆面过高，或清洗空气滤清器时，滤网上沾有过多的柴油或汽油。
7. 调速器内润滑油过多，或润滑油黏度过大等。
关于制止的三部曲，也是由工作原理而来，目标是使柴油机迅速熄火：
1. 把油门拉至停供位置，并关闭油箱开关。
2. 拧松高压油管，迅速切断供油。
3. 用衣物将空气滤清器包裹严实，或迅速拆下空气滤清器罩帽，堵死进气管，阻止空气进入汽缸。只要进气管道严密，此法效果最可靠。
发生“飞车”事故的机车，要送修理厂对以上部位进行检查和修理，修理回来的机车要严格进行磨合。
新形式下，要多培训农民，提高他们的专业知识面，要实用技术，使国家的好政策落在实处，农民得到最需要的知识，真正做到富民裕农惠农。