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结合嘉陵江沙溪电航枢纽水工模型试验,针对低坝枢纽电航分岸布置的情况,分析了原设计方案泄洪闸紧邻电站一侧布置时引航道口门区通航水流条件所存在的问题,提出了泄洪闸分别紧邻电站与船闸两侧的布置方案.结果表明,泄洪闸分侧布置可有效地改善引航道口门区通航水流条件.
低坝枢纽泄洪闸布置对引航道口门区通航条件的影响
【摘 要】
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结合嘉陵江沙溪电航枢纽水工模型试验,针对低坝枢纽电航分岸布置的情况,分析了原设计方案泄洪闸紧邻电站一侧布置时引航道口门区通航水流条件所存在的问题,提出了泄洪闸分别
【机 构】
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重庆交通学院西南水运工程研究所
【出 处】
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水运工程
【发表日期】
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2004年9期
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