只有哭过才懂得笑的美丽；只有痛过才知道成长的烙印；只有经历过失败才知道成功的汗水；只有经历过离别，才懂得珍惜；生活总是这样的告诉我们。唯有不变的是音乐，总是不停的扬起胜利的旗帜在我们的耳边响起，在敲打着生活的点点滴滴……随着汽车音响改装的盛行广州车元素一直都属于汽车音响改装行业的领头羊，有着大批的专业改装技师，他们凭借对音乐独特的理解，用专业的技术改装改装每一台车，将音乐的喜爱，当成了自己的事业，将全部精力投放在音响改装上，值得赞美的是：当人对待喜爱的事物时，就会投入百分之百的热情，这样出来的音效效果可见非同一般。继上一次老客户的FIT上次完美升级后，今天又继续新奔驰S350音响续集。
　　奔驰S350 曾经占据进口车型的销售冠军，可见S350是奔驰S系列中颇具性价比的一款车型。S350中网的造型更加趋近于盾的形状，盾形尖锐的下沿向下探的更深，使得车头跟着往下探。前大灯组完美的造型，内部的LED日间行车灯的加入了是为满足欧盟国家对行车安全的标准。灯组最上端做了类似于熏黑的处理，给人的视觉效果是车灯也像车头一样向前探着，LED雾灯看着更显档次一些。另一大亮点S3504MATIC与ESP（电控车辆稳定行驶系统）、ASR（驱动防滑控制系统）和4ETS（四轮驱动电子牵引系统）电子行驶安全系统等协同作用，使得驾驶员即使在雨天、雪地或是带冰的路面上，也完全不用为道路的恶劣条件而担心。
　　此次从奔驰改装的配单上看，可想而知车主对音乐追求的狂热，主机采用阿尔派CDA-117E，前声场采用大家都比较熟悉的品牌来自英国的曼琴，曼琴 M2S.61从结构、选材和工艺等三个方面来看，MACROM M2S.61的中低音单元和高音单元，自设计之初就走了一条紧随时代科技发展的路线。中低音单元最为引人注目之处，就是以金属铝制成的振膜。这在产自英国的扬声器中并不多见，铝质振膜本身就具有质轻而强韧的特性，特殊锻压延展工艺和表面阳极氧化处理，使它比金属单质状态具有更高的刚性和韧度；特定曲面的采用，使它的刚性和韧度得到进一步提高，可承受更大的功率压力，具有更好的瞬态反应。高音单元则使用了丝质软球顶振膜，可使高频得到进一步向上延伸，声音还原也更为准确细腻；丝质软球顶振膜表面涂覆了特殊涂层，可进一步增强性能，效率和整体灵敏度也得到了有效提升。通过合理运用两种不同材质振膜，音乐表现形式得到了更为广泛的拓展。中低音单元，使用了冲压成型且以特殊截面形状来增加强度的钢片盆架，使用了散热效果良好的固定式铝制相位锥。使中低音单元结构显得十分简约明了却非常合理成熟，素质与潜力立时即现。
　　此次改装的功放AL-460是芬朗汽车音响中功率放大器中的贵族，完美的构思，丰富的经验，高品质的材质，高新科技，让AL-460散发出迷人的魅力.AL-460拥有精准细致的解析力和收放自如的控制力，能够和各种扬声器系统配合达成完美的效果.实时电流管理和多重过热保护线路AB类功放，充足的额定输出功率，将失真度控制在最小的范围内，同时推动前声场M2S.61使得在听觉上平衡度带出了中性的音色，自然感和真实感也随之而来。在分析力方面控制的恰到好处。清晰自然的音乐之声随之而来。
　　此外超低音采用芬朗AL-300D来推动美国K牌显得绰绰有余，低频扎实干净，解析力强、低音散发出的震撼的下潜感，力度也是把握的恰到好处。另外这次的超低音箱设计相对于其他改装就显现有些简单低调，放在后座椅背上，在没有过多的占用后尾箱的空间，丝毫不影响后尾箱储物的需求，这样的系统可谓是又一次对音乐的完美追求！
　　配置清单
　　主机：阿尔派CDA-117E 一台
　　前声场喇叭：曼琴M2S.61 一台
　　前声场功放：芬朗Al-460 一台
　　超低音：美国K牌 一只
　　超低音功放：芬朗AL-300D 一台
　　线材：嘉利堡专业线材
　　隔音：2门大能
　　编辑点评：
　　本刊近段时间接到广州车元素很多如今天车主这样的举动，先是第一台车升级音响，当换新车后，音响是必换的事。是的，现在的车主十分注重驾车质量，又或者说是受于家庭音响缘故的影响，在原车音响极差的情况下，后期选择专业音响改装店升级，将好的音响移入爱车。