【摘 要】
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针对重载铁路隧道内重载列车运载大量可燃物贯穿整条隧道的情况，建立了500m双线重栽铁路隧道模型，利用大涡模拟技术，采用数值模拟的方法探讨了可燃物极大丰富条件下重栽铁路隧道
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针对重载铁路隧道内重载列车运载大量可燃物贯穿整条隧道的情况，建立了500m双线重栽铁路隧道模型，利用大涡模拟技术，采用数值模拟的方法探讨了可燃物极大丰富条件下重栽铁路隧道内，不同初始火源功率、起火位置下可燃物（红松木）火灾蔓延规律，进而分析了重载列车起火后隧道内火灾沿纵向、横向的温度分布特点、变化规律及后果影响。结果表明：重载铁路隧道内重载列车一旦发生火灾，不同起火位置对火灾向周围的蔓延速度有着明显的影响，而当火灾发生大面积蔓延时，由于隧道内通风量受限，将最终形成两侧隧道口附近燃烧剧烈，而中部较长区域燃烧
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