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采用较为简单的力学模型和简化的边界条件，以直杆一端施加一半正弦载荷脉冲和模拟弹体冲击刚性靶为例，用理论推导和计算机仿真的方法分析应力波传播和弹体加速度的关系．并采用LS—DYNA对加速度存储测试电路系统（含其缓冲结构）的壳体上不同点的加速度分布进行了计算机仿真．研究表明，在弹体侵彻目标时，刚体的弹体质心加速度与实际值相差好几倍，数据处理时应根据具体目的分析。