近来在岩石力学界及隧道工程中极为重视隧道的变形特性,即围岩挤出使隧道经受大范围变形的特征,与岩石发生瞬时变形的岩爆现象相反,挤出现象是围岩逐渐缓慢地发生变形,此时随着隧道的开挖,洞室周边产生的应力已超过了围岩的强度。对围岩挤出的定义和围岩挤出潜力的预测及产生变形的特性在一些文献中虽然作过一些论述,但很难说是适当的和简明扼要的。 本文前半部,通过对隧道病害调查资料的详细研究和室内模型试验,阐明了隧道围岩的挤出现象及挤出机理和有关参数。随后给出日本在挤出岩体中修建的隧道调查资料,并总结了调查结果。本文后半部,提出了一种预测挤出岩体中围岩挤出潜力和隧道变形量的新方法,并应用到已发生围岩挤出现象的实际隧道工点,检验其有效性和实用性。作为一个具体实例,预测了一座实际隧道的长300m地段围岩挤出程度和变形特性,并和实际的观察结果作了比较,结果表明预测值和观察结果很一致。