【摘 要】
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为提升差速器传动效率,在研究可锁止螺旋齿限滑差速器基本结构和功能的基础上,以差速器单对外啮合螺旋齿轮为例,计算滑动和滚动摩擦的功率损失并最终得到单对齿轮啮合效率,将
【机 构】
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陆军军事交通学院学员五大队,北京中天星控科技开发有限公司
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为提升差速器传动效率,在研究可锁止螺旋齿限滑差速器基本结构和功能的基础上,以差速器单对外啮合螺旋齿轮为例,计算滑动和滚动摩擦的功率损失并最终得到单对齿轮啮合效率,将计算结果和文献中其他两种计算方法的结果进行对比,证明计算结果的正确性。结合差速器轴承效率和搅油效率的影响,求出差速器整体传动效率的理论值,借助ADAMS软件仿真得出差速器传动效率并和理论值进行仿真验证,证明结果的可行性。
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