珠江航务管理局组织召开2022年琼州海峡客滚运输春运工作动员部署会

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1月12日,交通运输部珠江航务管理局组织召开2022年琼州海峡省际水路运输春运工作动员部署会议.会议总结2021年琼州海峡省际客滚运输工作,对2022年春运工作进行了动员部署.交通运输部水运局副局长易继勇视频参会指导,珠江航务管理局党组书记、局长王建华作动员部署讲话.广东、广西、海南三省(区)交通运输管理部门和海事局、南海救助局、广州打捞局等单位以及琼州海峡客滚运输全体港航企业参加会议.
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主要研究树脂吸附法预处理草甘膦副产盐及资源化技术.研究发现,在小试最优条件下,树脂出水的总有机碳(TOC)值可低于300 mg/L,为后续高级氧化工艺达到离子膜烧碱标准提供可能.树脂吸附饱和后采用2倍柱床体积(BV)、浓度为4%的氢氧化钠溶液再生,树脂的脱附率可达90%以上.在放大试验应用中,将脱附液通过电渗析工艺处理后循环利用,以同样的参数连续吸脱附运行15批次,树脂出水TOC值稳定.树脂吸附法预处理草甘膦副产盐,不仅使副产盐得到有效处理,同时又创造了经济效益.
1月5日,交通运输部珠江航务管理局召开2022年工作会议,党组书记、局长王建华出席会议并作了题为《埋头苦干 勇毅前行 努力开创珠江水运现代化新局面》的工作报告,深刻把握党领导珠江水运改革发展取得的历史性成就和经验启示,总结2021年工作,分析研判当前形势,部署2022年重点工作.
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建立了可以同时测定高盐水体中三氟乙酸根、五氟丙酸根、七氟丁酸根含量的离子色谱法.样品以水作为溶剂稀释或溶解,采用IonPac AS23阴离子分离柱,使用HCO3-/CO32-阴离子标准淋洗液,对淋洗液种类、淋洗液浓度、淋洗液内HCO3-/CO32-比例、淋洗液流速以及抑制器电流进行讨论并确定了优化的色谱条件:淋洗液中HCO3-的浓度为0.8 mmol/L,CO32-的浓度为4.5 mmol/L,淋洗液流速为1.0 mL/min,抑制器电流为30 mA.在此条件下,三氟乙酸根离子、五氟丙酸根离子、七氟丁酸根
采用乙醇对氯乙酰氯及其多氯杂质(二氯乙酰氯、三氯乙酰氯)进行柱前衍生化,通过高效液相色谱法测定氯乙酰氯及其多氯杂质的含量.在选定的色谱条件下,即采用Hedera ODS-2液相色谱柱,以乙腈/水(60/40)为流动相(每500 mL流动相中含0.68 g磷酸二氢钾),检测波长为210 nm,氯乙酰氯及其多氯杂质衍生物能得到有效分离,并能获得较好的检测效果.氯乙酰氯、二氯乙酰氯、三氯乙酰氯的线性相关系数分别为0.9999、0.9995、0.9998,回收率分别为98.66%~99.63%、98.24%~10
2021年12月28日,在广州花都珠江水泥厂码头,海安833号船刚一靠泊,广州花都海事处执法人员就立刻登船,顺着仅容一人进出的“洞口”进入了船舱底部,对这艘船的生活污水储存排放设施进行检查.经过仔细检查,未发现该船存在向水中违法排放生活污水行为.检查结束后,海事执法人员向该船船员详细讲解了防污染相关法律法规,督促船方在靠码头时主动申请排放生活污水并做好相关记录……这只是花都各有关部门紧密配合,协同开展治理船舶生活污水违法排放工作的一个缩影,接下来,我们来到船舶污染防治的第一线,了解船舶生活污水的那些事.
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党领导珠江水运改革发展取得的历史性成就和经验启示rn2021年是中国共产党成立100周年.在党的领导下,珠江水运走过了支撑革命、开拓进取、快速发展、提质增效的光辉历程,迎来了翻天覆地的历史性改变,成为中国特色交通运输发展之路的生动缩影.
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通过动态力学热分析(DMA)方法对三种商用隔膜的力学性能、热稳定性能进行对比研究,并将三种隔膜装配成锂离子电池分别在常温和45℃下循环200周,进一步研究其循环稳定性能.结果表明:PP膜具有相对优异的热稳定性和循环性能;TC膜新膜以及常温下循环后具有最好的力学性能和优异的热稳定性,但是在45℃下循环200周后,其力学性能和热稳定性有明显劣化,显示了较差的长期热稳定性.
一、深刻把握党领导珠江水运改革发展取得的历史性成就和经验启示rn2021年是中国共产党成立100周年.在党的坚强领导下,珠江水运走过了支撑革命、开拓进取、快速发展、提质增效的光辉历程,成为中国特色交通运输发展之路的生动缩影.rn历史性成就rn新民主主义革命时期rn珠江水运人积极开展维护民族利益、收回内河航权的反帝爱国斗争.
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据生态环境部2021年10月9日消息,第二轮第四批中央生态环境保护督察组督察广东发现,广东省珠三角部分水域存在非法泡洗海砂山砂问题,在广东省一些出海水道内,不法分子为牟利私自改装船舶,对海砂进行冲洗或浸泡,甚至将干货船、平板船改装成洗泥作业平台,冲洗建筑垃圾、弃土或淤泥生产建筑用砂,高浓度含盐废水或泥浆水、渣石直排河道,局部水域生态破坏和环境污染问题突出.
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针对视频合成孔径雷达(SAR)成像中运动目标速度估计,提出一种基于阴影检测的运动目标速度估计方法.首先,将相邻帧SAR图像进行对消获得对消图像,通过图像处理方法对阴影进行检测;然后,利用区域分块方法对阴影进行定位;最后,利用阴影区域像素累积方法估计运动目标的距离向速度和方位向速度.该方法避免了直接对运动目标的检测和参数估计,降低了检测复杂度,仿真实验结果验证了本算法的有效性.