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综合国外汽车发动机可变本气相位技术的发展状况，概述了可变配气相位技术的意义和应用，对现有配气机构进行分类。介绍了国外的１０多年已形成产品的典型实用机构，剖析了机构原理，并对ＶＶＴ技术在我国的具体应用提出了建议。
国外发动机可变配气相位研究进展—机构篇
【摘 要】
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综合国外汽车发动机可变本气相位技术的发展状况，概述了可变配气相位技术的意义和应用，对现有配气机构进行分类。介绍了国外的１０多年已形成产品的典型实用机构，剖析了机构原理，并对
【机 构】
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吉林工业大学,长春汽车研究所
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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1999年6期
【基金项目】
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国家自然科学基金
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