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介绍了影响聚丙烯纤维微表处性能的各种因素，通过拌和、粘聚力、湿轮磨耗、负荷轮和低温劈裂试验得到聚丙烯纤维微表处和普通微表处的最佳油石比，然后进行肯塔堡飞散试验和车辙试验来检验两者的路用性能，通过比较发现：聚丙烯纤维微表处稳定性更高，抗车辙变形能力更强，具有良好的路用性能。
聚丙烯纤维微表处路用性能室内试验研究
【摘 要】
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介绍了影响聚丙烯纤维微表处性能的各种因素，通过拌和、粘聚力、湿轮磨耗、负荷轮和低温劈裂试验得到聚丙烯纤维微表处和普通微表处的最佳油石比，然后进行肯塔堡飞散试验和车辙
【机 构】
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江西省九江市公路局直属分局,江西省赣北公路勘察设计院
【出 处】
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中外公路
【发表日期】
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2013年1期
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