论文部分内容阅读
我国在90年代修建了大量的水泥混凝土路面，作为城市道路及国省道路升级主要的路面结构型式，这与当时社会经济的发展状况、交通结构及交通量状况是相适应的，发挥了积极的作用。近年来，随着我国社会经济持续高速发展，交通运输发生了翻天覆地的变化，无论是交通运力结构还是交通流量均不可同日而语，而超限、超载车辆日益增多的现实，使得原设计为30年的水泥混凝土路面，在没有达到设计年限就出现了大面积的严重破坏，裂缝、破碎、板底脱空等病害较多，提前进入了大中修改造，加之随着人民生活水平的提高，人民对出行的舒适性提出了更高的要求，而水泥混凝土路面跳车，噪音大，扬尘重等然而直接加铺沥青层很容易产生反射裂缝，故需对旧水泥混凝土路面进行调查、分析和处理，在满足应用条件后方可进行加铺。