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为研究不同基线解算软件的解算精度,选择了两种常用软件(LGO和MAGNET)作为研究对象。通过对某大型高速铁路工程项目的实测数据进行解算,提出基线解算最有效率的操作模式。比较两种软件解算后的基线质量,采用经复测检验稳定的CPI控制点作为约束点,对平差后的CPII控制点坐标进行较差比较分析,约92%的坐标较差在5 mm以内。考虑到不同解算软件的数学模型存在差异,提出不同基线解算软件计算得到的坐标较差在5 mm内是可被接受的。若较差超过5 mm,会影响控制点复测稳定性判断,必要时需通过二次复测判断是否需