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摘要：随着新疆电网建设规模的不断扩大，所需的人力资源也不断增加，在变电站建设过程中，二次接线校线一直是人力较为密集的一个项目，传统方法要求点对点校线时需两个人手持对讲机，运用万用表进行校线工作。本文将介绍一种新的校线方法，在保证准确率的情况下将周围环境影响降至最低。
关键词：二极管变电站二次校线
Abstract: with the development of Xinjiang power grid construction scale continues to expand, the required human resources will continue to increase, in substation construction process, the two connection line is always a project human more intensive, the traditional method of point to point line for two personal handheld walkie-talkie, using a multimeter for school work. This paper will introduce a new line checking method, to ensure the accuracy of the surrounding environment to minimize the impact of.
Keywords: line two school diode substation
[中图分类号] TM862[文献标识码]A[文章编号]
新型校线方法方法利用的是二极管回路的单向导通作为原理，使用万用表测试电流同时配合规定的使用方法来达到判断线芯号的目的。
其测量原理是在一根电缆中任意选定一个线芯做公共端，其他线芯均串同一方向的二极管，此时，使用万用表电流档来测试电流值，通过不同的电流值来表达确定线芯号。
新型校线方法综述
利用二极管的单项导通性，实现对电流回路导通性的选择，再通过对变量的标定，实现对导线的判别。
二、二极管特性：
对二极管施加正向偏置电压时，则二极管中就有正向电流通过(多数载流子导电)，随着正向偏置电压的增加，开始时，电流随电压变化很缓慢，而当正向偏置电压增至接近二极管导通电压时(锗管为0.2V左右，硅管为 0.7V左右)，电流急剧增加，二极管导通后，电压的少许变化，电流的变化都很大。
对上述二种器件施加反向偏置电压时，二极管处于截止状态，其反向电压增加至该二极管的击穿电压时，电流猛增，二极管被击穿，在二极管使用中应竭力避免出现击穿观察，这很容易造成二极管的永久性损坏。所以在做二极管反向特性时，应串入限流电阻，以防因反向电流过大而损坏二极管。
二极管伏安特性示意图1-1，1-2
图1－1锗二极管伏安特性图1－2硅二极管伏安特性
由上可知，通过使用二极管和电阻串联能够实现回路的单项导通。如果同时做数个或者数十个此种回路，再选定公共端，则可以实现在众多回路中一次只导通一个的功能。其次，两种类型二极管的导通电压为0.2V和0.7V，且电压变化量较小，电阻和电流变化较大，也就是说通过控制电阻或电流两个变量可以显示他导通性能，一般市场上销售的二極管为硅二极管。经分析二极管特性和实际测试可知，二极管的电阻为非线性电阻，在使用DT9205万用表测试过程中可以发现，测量电阻时，电阻会随着选定不同档的变化而变化，其差为异数倍至数百倍，变化范围极大，将二极管与电阻焊接组成回路后使用任意一档调试测试电阻，发现三种结果：
远远超出量程，无法测量电阻；
电阻值太小，无法对电阻进行分级；
（3）在部分档测试时发现，由于二极管电阻值过大，限制了可调范围，最小值和最大值之间无法进行分级。
由上得出结论，由于二极管非线性电阻特性的存在，无法使用万用表标定合适的电阻值。
转而分析电流特性，经实际测试发现，使用万用表电流档时，其电流较为固定，不会随着测量档的变化而变化，故选定电流作为标定值。
三、回路设计思想
（1）在一根电缆中任意选定一个线芯做公共端，其他线芯均反串二极管，此时，使用万用表电流档正反测任意两根串有二极管线芯组成的回路，都不通，每根线与公共端组成的回路都导通。
（2）基本回路图：
左端为电阻二极管组成的9个回路，从上到下都压接到端子排1-9端子之中；10号端子所接回路为公共端，回路中串接锂电池，电池电压1节为4.08V，两节为8.16V；图右端为测量端，用1-9任意一个回路与公共端串接万用表所用。
（3）使用规则：
使用规则需提前制定：在测量时，我们规定，将1号线芯压入1号端子，同理往下，9号线芯压入9号端子；选定其他任意线芯做公共端，左侧压接完毕后，使用右侧测试时，依靠电流值判断线芯号，规定1mA对应1号线芯，则2mA对应2号线芯，依次往下对电流进行分级，则9mA对应9号线芯，在校线前将一头线芯按号全部压入所对应的端子之中，并将其上所套方头进行记录，然后在线的另一头进行测试，通过几轮回路测量判定公共端后，将公共端与任意线芯通过万用表串联，得出电流所对应的线芯号，然后将对应的方头号套上。
（4）制作方法：
选定电阻分别标示为R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9，然后每个电阻接1个二极管形成1条电路，将电缆中的线芯以线芯号一一对应与电路相连接，选定任意公共端，将其粘在锂电池所组成的电路上，然后开始调整电阻值，使其在锂电池的电压下与公共端组成的回路所产生的需要的电流，由欧姆定律可知，在接入1节锂电池时（1节电压为4.08V，两节为8.16V；0.7V为二极管导通电压，不随外界电压的改变而改变）：当I1=1mA时，R1=3380Ω。
校线方法
校线时，将所需校始端电缆接线取下，按线芯号由大到小排列，其顺序按测量工具上0~9相对应（端子无0，则为1~10），压紧端子，到另一端去测量，并将电缆号、方头号与制作的测量工具上的端子记号一一对应记录。然后去往另一端，用万用表测量任意2根线，电阻无穷大时则用表笔反侧，如反测后电阻仍为无穷大，则能够判断这两根线均不为公共线，当测量值为12.3kΩ时，可证明公共线芯与测量线芯导通（不存在接地或断路）！根据先前记录的线信号确定公共端线芯，则另一个根为所测端子，根据线芯号或由小到大相互对应的规定，则可以根据先前记录始端方头号对应套上末端！同理测出22.3kΩ则对应线芯号第二小的那个方头！
注释：
（1）若公共端线芯与其他任何线芯均不产生数值，则可证明电缆放错，应取出重放。
（2）为保证校线的顺利实施，进一步简化工作，可在默认任何电缆都将1号或0号线芯默认为公共端，不予接入端子中！！
四、实际试验情况
在实际电流测量时，铜导线中的电阻也会影响电流的大小，不同的电阻值会影响到校线装置的电流从而产生误差，为保证精确率，我们对校线装置又做了进一步研究。
铜导线的电阻率在20℃时为0.0175 Ω · mm²/m，目前大多数220kV户外中型布置的变电站中，最长的导线一般不会超过450米，在20℃时，取变电站常用的两种截面导线计算，其原始电阻如下（以下均不考虑导线可能产生的感抗）：
S=1.5mm²时：
电阻R=ρ1×L/S=0.0175×450/1.5=5.25Ω；
在任意温度T时刻，电阻值R=(1+(T-20)/255)*ρ1×L/S：(ρ1为20℃时电阻率)，由于校线时，导线导通时间较短，故不考虑导线升温，仅考虑环境温度，故取春夏两个极端温度：t=40℃时与t=-25℃可知电阻分别为：R=5.67Ω；R=4.32Ω。
同理；S=6mm²时；
电阻R=ρ×L/S=0.0175×450/6=1.3Ω，t=40℃时与t=-25℃可知电阻分别为R=1.42Ω；R=1.08Ω。
对比可知，为保证电流准确率在±10%的范围内，对于220kV变电站，校线装置的电池电压U≥4.08V。
在750kV变电站中，同样取导线截面为1.5mm²和6mm²，按最长导线长度为1000m算。同理可得，在750kV变电站施工校线时，校线装置电池电压U≥8.16V
关键词：二极管变电站二次校线
Abstract: with the development of Xinjiang power grid construction scale continues to expand, the required human resources will continue to increase, in substation construction process, the two connection line is always a project human more intensive, the traditional method of point to point line for two personal handheld walkie-talkie, using a multimeter for school work. This paper will introduce a new line checking method, to ensure the accuracy of the surrounding environment to minimize the impact of.
Keywords: line two school diode substation
[中图分类号] TM862[文献标识码]A[文章编号]
新型校线方法方法利用的是二极管回路的单向导通作为原理，使用万用表测试电流同时配合规定的使用方法来达到判断线芯号的目的。
其测量原理是在一根电缆中任意选定一个线芯做公共端，其他线芯均串同一方向的二极管，此时，使用万用表电流档来测试电流值，通过不同的电流值来表达确定线芯号。
新型校线方法综述
利用二极管的单项导通性，实现对电流回路导通性的选择，再通过对变量的标定，实现对导线的判别。
二、二极管特性：
对二极管施加正向偏置电压时，则二极管中就有正向电流通过(多数载流子导电)，随着正向偏置电压的增加，开始时，电流随电压变化很缓慢，而当正向偏置电压增至接近二极管导通电压时(锗管为0.2V左右，硅管为 0.7V左右)，电流急剧增加，二极管导通后，电压的少许变化，电流的变化都很大。
对上述二种器件施加反向偏置电压时，二极管处于截止状态，其反向电压增加至该二极管的击穿电压时，电流猛增，二极管被击穿，在二极管使用中应竭力避免出现击穿观察，这很容易造成二极管的永久性损坏。所以在做二极管反向特性时，应串入限流电阻，以防因反向电流过大而损坏二极管。
二极管伏安特性示意图1-1，1-2
图1－1锗二极管伏安特性图1－2硅二极管伏安特性
由上可知，通过使用二极管和电阻串联能够实现回路的单项导通。如果同时做数个或者数十个此种回路，再选定公共端，则可以实现在众多回路中一次只导通一个的功能。其次，两种类型二极管的导通电压为0.2V和0.7V，且电压变化量较小，电阻和电流变化较大，也就是说通过控制电阻或电流两个变量可以显示他导通性能，一般市场上销售的二極管为硅二极管。经分析二极管特性和实际测试可知，二极管的电阻为非线性电阻，在使用DT9205万用表测试过程中可以发现，测量电阻时，电阻会随着选定不同档的变化而变化，其差为异数倍至数百倍，变化范围极大，将二极管与电阻焊接组成回路后使用任意一档调试测试电阻，发现三种结果：
远远超出量程，无法测量电阻；
电阻值太小，无法对电阻进行分级；
（3）在部分档测试时发现，由于二极管电阻值过大，限制了可调范围，最小值和最大值之间无法进行分级。
由上得出结论，由于二极管非线性电阻特性的存在，无法使用万用表标定合适的电阻值。
转而分析电流特性，经实际测试发现，使用万用表电流档时，其电流较为固定，不会随着测量档的变化而变化，故选定电流作为标定值。
三、回路设计思想
（1）在一根电缆中任意选定一个线芯做公共端，其他线芯均反串二极管，此时，使用万用表电流档正反测任意两根串有二极管线芯组成的回路，都不通，每根线与公共端组成的回路都导通。
（2）基本回路图：
左端为电阻二极管组成的9个回路，从上到下都压接到端子排1-9端子之中；10号端子所接回路为公共端，回路中串接锂电池，电池电压1节为4.08V，两节为8.16V；图右端为测量端，用1-9任意一个回路与公共端串接万用表所用。
（3）使用规则：
使用规则需提前制定：在测量时，我们规定，将1号线芯压入1号端子，同理往下，9号线芯压入9号端子；选定其他任意线芯做公共端，左侧压接完毕后，使用右侧测试时，依靠电流值判断线芯号，规定1mA对应1号线芯，则2mA对应2号线芯，依次往下对电流进行分级，则9mA对应9号线芯，在校线前将一头线芯按号全部压入所对应的端子之中，并将其上所套方头进行记录，然后在线的另一头进行测试，通过几轮回路测量判定公共端后，将公共端与任意线芯通过万用表串联，得出电流所对应的线芯号，然后将对应的方头号套上。
（4）制作方法：
选定电阻分别标示为R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9，然后每个电阻接1个二极管形成1条电路，将电缆中的线芯以线芯号一一对应与电路相连接，选定任意公共端，将其粘在锂电池所组成的电路上，然后开始调整电阻值，使其在锂电池的电压下与公共端组成的回路所产生的需要的电流，由欧姆定律可知，在接入1节锂电池时（1节电压为4.08V，两节为8.16V；0.7V为二极管导通电压，不随外界电压的改变而改变）：当I1=1mA时，R1=3380Ω。
校线方法
校线时，将所需校始端电缆接线取下，按线芯号由大到小排列，其顺序按测量工具上0~9相对应（端子无0，则为1~10），压紧端子，到另一端去测量，并将电缆号、方头号与制作的测量工具上的端子记号一一对应记录。然后去往另一端，用万用表测量任意2根线，电阻无穷大时则用表笔反侧，如反测后电阻仍为无穷大，则能够判断这两根线均不为公共线，当测量值为12.3kΩ时，可证明公共线芯与测量线芯导通（不存在接地或断路）！根据先前记录的线信号确定公共端线芯，则另一个根为所测端子，根据线芯号或由小到大相互对应的规定，则可以根据先前记录始端方头号对应套上末端！同理测出22.3kΩ则对应线芯号第二小的那个方头！
注释：
（1）若公共端线芯与其他任何线芯均不产生数值，则可证明电缆放错，应取出重放。
（2）为保证校线的顺利实施，进一步简化工作，可在默认任何电缆都将1号或0号线芯默认为公共端，不予接入端子中！！
四、实际试验情况
在实际电流测量时，铜导线中的电阻也会影响电流的大小，不同的电阻值会影响到校线装置的电流从而产生误差，为保证精确率，我们对校线装置又做了进一步研究。
铜导线的电阻率在20℃时为0.0175 Ω · mm²/m，目前大多数220kV户外中型布置的变电站中，最长的导线一般不会超过450米，在20℃时，取变电站常用的两种截面导线计算，其原始电阻如下（以下均不考虑导线可能产生的感抗）：
S=1.5mm²时：
电阻R=ρ1×L/S=0.0175×450/1.5=5.25Ω；
在任意温度T时刻，电阻值R=(1+(T-20)/255)*ρ1×L/S：(ρ1为20℃时电阻率)，由于校线时，导线导通时间较短，故不考虑导线升温，仅考虑环境温度，故取春夏两个极端温度：t=40℃时与t=-25℃可知电阻分别为：R=5.67Ω；R=4.32Ω。
同理；S=6mm²时；
电阻R=ρ×L/S=0.0175×450/6=1.3Ω，t=40℃时与t=-25℃可知电阻分别为R=1.42Ω；R=1.08Ω。
对比可知，为保证电流准确率在±10%的范围内，对于220kV变电站，校线装置的电池电压U≥4.08V。
在750kV变电站中，同样取导线截面为1.5mm²和6mm²，按最长导线长度为1000m算。同理可得，在750kV变电站施工校线时，校线装置电池电压U≥8.16V