【摘 要】
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依托苏通GIL综合管廊工程,对大直径泥水盾构穿越江堤过程中的地表沉降实测数据进行分析,并采用数值模拟方法,建立了盾构隧道穿越江堤的数值模型。将模型计算结果与实测数据结
【机 构】
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国家电网有限公司,中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北省水下隧道技术工程实验室,国网江苏电力有限公司
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依托苏通GIL综合管廊工程,对大直径泥水盾构穿越江堤过程中的地表沉降实测数据进行分析,并采用数值模拟方法,建立了盾构隧道穿越江堤的数值模型。将模型计算结果与实测数据结果进行对比,验证数值模型的准确性。实测数据及数值模拟结果表明在盾构刀盘到达前,江堤地表会有轻微的隆起变形,而后随着盾构的推进,呈现下沉的趋势。影响因素分析结果表明注浆压力对江堤在盾构穿越后的变形影响显著,压力越高,堤顶最终的沉降值越小;而开挖面支护压力主要影响开挖面前方的地表变形,对堤顶最终的沉降值影响较小。
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