【摘 要】
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沥青路面为黑色路面,针对其吸热储能特点,在沥青路面结构内埋设热管转移其热能,并通过温差发电片将热能转换为电能。研究不同热管数量、埋设深度及发电片数量对热电转换的影
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沥青路面为黑色路面,针对其吸热储能特点,在沥青路面结构内埋设热管转移其热能,并通过温差发电片将热能转换为电能。研究不同热管数量、埋设深度及发电片数量对热电转换的影响,力求更加有效地进行热电转换,为将来大面积推广应用提供相关依据及参考。
Asphalt pavement is a black pavement. According to its characteristics of heat absorption and storage, a heat pipe is buried in an asphalt pavement structure to transfer its heat energy, and the heat energy is converted into electric energy through a thermoelectric power generation sheet. The influence of the number of heat pipes, the depth of embedment and the number of power generation units on the thermoelectric conversion is studied. The thermoelectric conversion is sought to be more effective and provides the basis and reference for the large-scale popularization and application in the future.
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