河北交通运输业与国民经济发展阶段的关系

来源 :经济论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhuobin0904
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
2004年底由国家发展和改革委员会牵头启动了京津冀都市圈规划编制工作,并将“京津冀都市圈”的范围明确为北京、天津两个直辖市,以及河北省的秦皇岛、唐山、廊坊、保定、石家庄、沧州、张家口、承德等8个地市。京津冀环渤海区域将成为继长江三角洲、珠江三角洲之后我国第三个经济增长中心,这三大城市圈不仅是我国新一轮财富的集聚中心。也将成为带动经济整体协调发展的战略平台。这一切对交通运输业的发展提出新的更高的要求。但全社会交通运输供给总量明显不足,许多关系国计民生的重要物资运输紧张,包括电力、煤炭、钢铁等行业在内的许多大
其他文献
一、引言自20世纪80年代以来,社会责任问题逐渐成为发达国家和发展中国家在国际贸易领域的争执焦点之一。中国是世界制造业大国,出口贸易对推动我国经济快速发展起了极其重要的