【摘 要】
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<正> 京九铁路的桥梁基础,多采用混凝土灌注桩(包括钻孔桩和挖孔桩),单是长79km的武汉至麻城的联络线就有灌注桩366根。这主要是为了加快施工进度和保证桥梁施工质量,因此,保
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<正> 京九铁路的桥梁基础,多采用混凝土灌注桩(包括钻孔桩和挖孔桩),单是长79km的武汉至麻城的联络线就有灌注桩366根。这主要是为了加快施工进度和保证桥梁施工质量,因此,保证其混凝土的灌注质量、严防断桩事故发生是至关重要的。笔者参加监理工作以来,看到多起因埋管、堵管、寻管拔不出混凝土面而导致断桩事故,为了防止此类事故继续发生,笔者根据自己的实践和参与事故处理的体会,谈几点看法,谨供参考。
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