【摘 要】
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介绍215/85R16LT全钢轻型载重子午线轮胎的设计及三角胶高度优化。结构设计:外直径767 mm,断面宽217 mm,行驶面宽度168 mm,行驶面弧度高6.42 mm,胎圈着合直径404 mm,胎圈着合宽度165.1 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.0625,采用全轮位轮胎条形花纹设计,花纹深度11 mm,花纹饱和度78.56%,花纹周节数65。施工设计:采用单配方单片挤出胎面,胎体采用3+9×0.22+0.15钢丝帘线,1#和
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介绍215/85R16LT全钢轻型载重子午线轮胎的设计及三角胶高度优化。结构设计:外直径767 mm,断面宽217 mm,行驶面宽度168 mm,行驶面弧度高6.42 mm,胎圈着合直径404 mm,胎圈着合宽度165.1 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.0625,采用全轮位轮胎条形花纹设计,花纹深度11 mm,花纹饱和度78.56%,花纹周节数65。施工设计:采用单配方单片挤出胎面,胎体采用3+9×0.22+0.15钢丝帘线,1#和
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研究带花纹轮胎仿真模型的建立及其影响因素。采用花纹块周期生成完整花纹的建模方法建立了一种高效、准确的带花纹轮胎仿真方法,并进行了带花纹轮胎的静负荷接地印痕、稳态六分力和动态接地印痕分析。轮胎接地印痕测试结果与仿真结果对比表明,模型的仿真精度较高,满足配套厂家要求。
通过有限元仿真的方法研究轮胎残余回正力矩的影响因素。结果表明:增大横向花纹沟槽角度,轮胎残余回正力矩的绝对值增大;横向花纹沟槽角度变化对胎肩花纹块残余回正力矩的影响最大;采用组合花纹块可较大程度地改变残余回正力矩;在其他条件固定的情况下,减小横向花纹沟槽宽度、增加横向花纹沟槽数量或增大横向花纹沟槽深度都可以增大残余回正力矩的绝对值;残余回正力矩的正负与1#带束层帘线角度的正负相反,轮胎的残余回正力矩与带束层帘线角度并非为线性关系。
基于现阶段露天矿钻井循环过滤装置存在的自动化程度低、过滤效果不佳、钻井事故率高及设备移动困难等问题;通过现场调研、工艺过程分析及科学计算等手段,重新设计了此装置;进行了样机的试制、调试、改进及定型使用。结果表明:该装置可以实现钻井液全自动循环控制、多级精细过滤以及添加剂科学配比等功能,消除了旧循环装置钻井液过滤不充分以及添加剂配比不准确等缺陷,大幅度提高了钻进效率,降低了钻头堵塞几率,且操控简单、移动便捷,为露天矿钻井循环过滤环节提供了较完善的解决方案。
研究降低成品轮胎杂物缺陷的方法。通过炼胶工序增加炭黑杂物高强度磁吸装置和高灵敏度金属探测仪、半成品胶料挤出工序增加胶料杂物预分拣装置和高灵敏度金属探测仪及制定全员参与杂物清扫行动规范,有效降低了轮胎杂物缺陷率和生产成本,提高了轮胎质量和盈利水平。
文章通过对永红煤矿3条主要下山进行数值模拟分析,得到了下山巷道围岩破坏受二次采动影响的破坏特征,下山巷道受到工作面回采影响较大,靠近工作面侧围岩影响最为严重。提出了注浆加固巷道方案,通过对破碎围岩体内部注浆,破碎岩体重新胶结成整体,提高了巷道围岩强度。
开元矿9814回采工作面上覆厚硬砂岩顶板,初采初放期间易发生顶板悬露,使得支架工作阻力增高、煤壁片帮破坏,同时基本顶的突然破断会引起强矿压显现,威胁工作面生产安全。针对坚硬顶板控制难题,提出在开切眼采用深孔预裂技术,提前对工作面前方顶板进行劣化,并设计了爆破施工参数。现场应用效果表明:通过深孔预裂技术的实施,采面前方顶板劣化效果明显,顶板及时垮落,基本顶来压平稳,支架工作阻力在可控范围内,保障了工作面的正常生产。
为了保障坚硬煤层安全经济开采,探索坚硬煤层综放开采工作面液压支架选型方法,以甘肃靖远矿区红会一矿1715综放工作面支护为例,通过计算工作面所需液压支架的支护强度、工作阻力、初撑力和支撑高度等参数,比对了ZZF5200/19/32型液压支架的设计参数,得出ZZF5200/19/32型液压支架的支护性能可以满足1715综放工作面的支护要求,研究成果为类似煤层开采进行液压支架选型提供了参考。
进行矿山专用全钢载重子午线轮胎胎面胶配方的开发。结果表明:抗刺扎、抗切割和抗崩花掉块综合性能较好的胎面胶配方为天然橡胶80,丁苯橡胶20,炭黑N11548,白炭黑7,莱茵塑分®GE30822,硫黄1.8,促进剂CBS 1.2,其他15.8。该胎面胶配方试验轮胎的实际里程试验损坏率比普通轮胎降低1%以上,综合里程延长约10%。
煤矿巷道在两帮下沉以及底板下位岩层的向上作用下,复合岩层底板会引发弯曲底鼓,当底板开放,底板变形将会很大。对这种软弱厚层复合底板采用底板锚索支护技术,不仅可以增强底板复合岩层的抗弯刚度,而且可以调动深部稳定岩层的承载能力。文章依据底板锚索支护的力学机理,对永煤新桥矿-550 m北翼轨道运输大巷的复合岩层底板底鼓,经采用锚索梁治理方法后,巷道顶底板变形降到最大6 mm,使该技术得到了成功的应用。
为探究沿空留巷矿压规律,以唐安煤矿三盘区3307工作面进行沿空留巷试验,试验前通过对沿空留巷压力计算,得到巷旁支护承受的载荷8254 kN/m,柔模混凝土墙体的承载能力18723.6 kN,支护方法理论计算安全系数可达3.8,满足安全需求。将支护方案应用实际巷道中,通过对巷道围岩进行位移监测得知,巷道保持稳定,充填体整体稳定性良好,没有发生明显破坏,支护设计可满足工作面安全生产。