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F1风化槽，是翔安隧道施工难度最大的不良地质地段，其围岩含水量大、自稳能力差，采用何种支护方式进行施工，关系到整条隧道的施工安全。通过采用有限元法，对隧道支护参数进行模拟计算，并提出合理建议，被采纳后正在正常有序实施，保证隧道的支护结构稳定，确保施工和结构安全．
通过F1风化槽采用CRD法对初期支护安全性的计算分析
【摘 要】
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F1风化槽，是翔安隧道施工难度最大的不良地质地段，其围岩含水量大、自稳能力差，采用何种支护方式进行施工，关系到整条隧道的施工安全。通过采用有限元法，对隧道支护参数进行模拟计
【机 构】
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中铁十八局集团第一工程有限公司
【出 处】
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石家庄铁路职业技术学院学报
【发表日期】
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2008年B06期
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