【摘 要】
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在桩-土-结构弹塑性动力相互作用模型研究的基础上，设计了考虑场地类别、输入地震动等因素的基于相互作用模型的多层和高层钢筋混凝土框架结构算例，分析了桩-土-结构相互作用对
【机 构】
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重庆大学土木工程学院,重庆交通科研设计院
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在桩-土-结构弹塑性动力相互作用模型研究的基础上，设计了考虑场地类别、输入地震动等因素的基于相互作用模型的多层和高层钢筋混凝土框架结构算例，分析了桩-土-结构相互作用对结构弹塑性变形特性的影响，并与不考虑相互作用的结构底部固端模型的计算结果进行了对比。分析表明：相互作用对结构的弹塑性变形的影响不容忽视，考虑相互作用后梁柱塑性铰出现的程度降低；结构底部位移增加而顶部位移减小；薄弱层的层间位移可能增加而其余层的层间位移则减小。现行的结构弹塑性变形验算方法未考虑土-结构相互作用的做法的合理性值得进一步评判。
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