【摘 要】
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结合LNG燃料船的实际情况及LNG冷能利用技术的研究现状,确定了适用于LNG燃料船的具备实施可行性的冷能利用方式,即LNG冷能用于冷库与冷水空调,并进行了相应的工艺流程设计。
【机 构】
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新奥能源控股有限公司,华南理工大学化学与化工学院
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结合LNG燃料船的实际情况及LNG冷能利用技术的研究现状,确定了适用于LNG燃料船的具备实施可行性的冷能利用方式,即LNG冷能用于冷库与冷水空调,并进行了相应的工艺流程设计。提出了LNG燃料船必须考虑的BOG回收处理的解决方案。在此基础上,采用"温度对口、梯级利用"的原则,设计了一套LNG燃料船的冷能综合利用方案,并以配备2*15 m3 LNG储罐的燃料货船进行工程化设计。结果表明:156 kg/h的LNG气化量能满足35 k W的冷库及冷水空调用冷需求,制冷系统节电效益约为5.4万元,BOG系统的回收效
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