【摘 要】
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清至民初,随着汉蒙贸易的兴起与发展,归化成为近代内蒙古西部的交通与商业中心,后因外蒙古"独立"、中俄关系恶化,汉蒙贸易停滞,归化及商路沿线城镇失去交通区位优势,城镇商贸
【机 构】
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西南交通大学中国铁路与社会变迁研究中心
【基金项目】
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国家社科基金“十二五”重点规划项目“中国城市通史编纂”(项目编号:12AZD083),西南交通大学“双一流”建设项目(项目编号:JDSYLYB2018024),西南交通大学铁路史团队创新成果
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清至民初,随着汉蒙贸易的兴起与发展,归化成为近代内蒙古西部的交通与商业中心,后因外蒙古"独立"、中俄关系恶化,汉蒙贸易停滞,归化及商路沿线城镇失去交通区位优势,城镇商贸随之衰落。1923年,平绥铁路通车后,黄河水道、大西路、包宁路在归绥、包头交会,归绥、包头由此成为西北各省与京津地区的货物转运中心,形成了甘肃、青海、宁夏、新疆-归绥、包头-京津市场-国际市场的对外贸易格局,促进了近代内蒙古西部城镇商贸的发展。
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