【摘 要】
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10月15日，最高人民检察院官网发布了两则消息：一则是“江西省投资集团公司原党委书记、总经理姚迪明涉嫌受贿罪一案，由江西省监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。近日，新余市人民检察院依法对姚迪明决定逮捕”。另一则是“中信银行股份有限公司南昌分行原副行长、党委委员姚蔚（副厅级）涉嫌受贿、利用影响力受贿罪一案，由江西省监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。近日，新余市人民检察院依法对姚蔚决定逮
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10月15日，最高人民检察院官网发布了两则消息：一则是“江西省投资集团公司原党委书记、总经理姚迪明涉嫌受贿罪一案，由江西省监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。近日，新余市人民检察院依法对姚迪明决定逮捕”。另一则是“中信银行股份有限公司南昌分行原副行长、党委委员姚蔚（副厅级）涉嫌受贿、利用影响力受贿罪一案，由江西省监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。近日，新余市人民检察院依法对姚蔚决定逮捕”。据悉，姚蔚为姚迪明之子。
在没有出事之前，这似乎是一个令人羡慕的家庭：父亲事业有成，儿子年轻有为。但他们落马后的通报中却写着，父亲“理想信念丧失，法纪观念淡薄，严重破坏所在单位政治生态，生活腐化堕落，家教不严、家风不正”，儿子“涉嫌严重违纪违法”。表面的荣光与内里的反差，足以引发对“家教”“家风”的深层思考。
“積善之家，必有余庆；积不善之家，必有余殃。”家风看不见、摸不着，却在潜移默化中润物无声，种下什么“因”就会结出什么“果”，绵长的家风在时间的轮回中无数次演绎这一朴素的哲理。新版《中国共产党纪律处分条例》中，明确规定“党员领导干部不重视家风建设，对配偶、子女及其配偶失管失教，造成不良影响或者严重后果的，给予警告或者严重警告处分；情节严重的，给予撤销党内职务处分”。教诲之谆谆，纪律之昭昭，都在告诫广大党员干部：严正家风，从来不是小事。
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随着互联网技术的发展，网络黑色产业链的“玩法”推陈出新。曾经，盗取个人信息再将其出售是“黑产”流行的操作模式。如今，网络勒索成为新兴的“黑产”掘金之路，其特点是变现快、追查难。记者了解到，近年来，网络勒索的手段主要表现为三大套路，分别为用流量击溃网站、利用病毒软件大面积传播和传统勒索手段的再升级。 套路一：用流量击溃网站 勒索方式隐蔽 北京市海淀区检察院检察官白磊告诉记者，以流量攻击进行网络勒
11月1日，财政部和国家税务总局就印花税法征求意见。征求意见稿规定财产赠与等六种情形免征或减征印花税。 为避免重复征税，对应税凭证的副本或者抄本免税；为支持农业发展，对农民、农民专业合作社、村民委员会购买农业生产资料或者销售自产农产品订立的买卖合同和农业保险合同免税；為支持特定主体融资，对无息或者贴息借款合同、国际金融组织向我国提供优惠贷款订立的借款合同、金融机构与小微型企业订立的借款合同免税；
●近日，一段“江西新余一少年将身体伸出轿车天窗撞限高杆身亡”的视频引發关注。新余市公安局发布通报称，上述事件发生于10月28日下午，当事人撞到限高杆后当场死亡。毫无疑问，这是一起相当令人痛心的悲剧案件。悲剧已经发生，但究竟谁该为这起悲剧案件负责？ 驾驶员难辞其咎——有人说，驾驶员难辞其咎。驾驶员在这起案件上负有一定的法律责任，必须依法追责。不让乘客把身体伸出天窗属于基本的安全驾车常识，作为驾驶员
岑荣端同志是广西人，她原是空政歌舞团舞蹈队的演员，而且是从1985年就开始去中南海“出任务”的老同志之一。 她第一次去“出任务”见到毛主席时，主席问她是哪里人，她回答：“是广西贺县人。”主席接着又问她：“贵姓？”岑荣端说：“姓岑。”接着主席用一种又像是询问又像是肯定的语气说：“你是壮族人。”并问她：“是不是岑春煊支系的后代？”岑春煊是广西西林人，清朝时当过两广总督。 岑荣端立刻纠正说：“我不是
日前，记者从民政部2018年第四季度例行新闻发布会上获悉，截至今年9月底，全国共有城乡低保对象4619.9萬人，城市低保平均标准575元/人/月，农村低保平均标准4754元/人/年，分别较上年同期增长7.6%、12.9%；全国共有特困人员483.2万人，1-9月累计支出特困人员救助供养资金237.5亿元，同比增长20.2%。截至2017年底，全国共有1888万建档立卡贫困人口纳入农村低保或特困人员
众所周知，鲁迅做过民国的官。从1912年2月去南京，到1926年8月离开北京南下，除张勋复辟时辞职几天和被章士钊免职的几个月之外，长达14年的时间里，他都在民国教育部任职。 职位与待遇较高 鲁迅是1912年2月进入民国教育部的，开始只是部员，无官职。至1912年8月21日，临时大总统袁世凯任命他为教育部佥事。5天之后，他又被委任为社会教育司第一科的科长。 教育部佥事兼第一科科长，这是鲁迅的职
10月29日18时04分13秒，一辆闪烁警灯的救护车从武汉长江隧道大智路入口驶入。5分42秒后，救護车出现在长江隧道武昌沙湖大桥出口处。晚高峰时段，救护车能比正常时间节省9分钟通过，源于隧道内所有车辆的礼让——减速、靠边，将原本两车道宽的道路开辟出“第三车道”。据武汉长江隧道建设有限公司统计，事发时，有超过270辆车为救护车让路。 （摘自《长江日报》10.31）
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