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针对发动机出现气门异响,与气门杆接触的挺柱下表面出现凹坑的现象,通过原因查找,利用化学分析、显微硬度测试、金相检验、CAE模拟分析以及失效模式验证手段,认为原因是气门杆端面粗糙度过大,使挺柱下表面摩擦磨损加剧所导致。
发动机机械挺柱凹坑失效分析
【摘 要】
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针对发动机出现气门异响,与气门杆接触的挺柱下表面出现凹坑的现象,通过原因查找,利用化学分析、显微硬度测试、金相检验、CAE模拟分析以及失效模式验证手段,认为原因是气门
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
【出 处】
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装备制造技术
【发表日期】
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2012年2期
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