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针对现有沙滩摩托车传动系的设计匹配存在一定的盲目性等问题，利用UG软件对该车前桥传动系进行了建模与装配，然后导入ADAMS中进行运动学仿真。分析结果表明，接缘盘上任意一点的仿真结果与理论角速度基本一致，其最大误差不超过2％。因此，所建模型是正确可用的，这为该车的进一步优化研究打下了良好基础。
沙滩摩托车前桥传动系的建模与运动学仿真
【摘 要】
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针对现有沙滩摩托车传动系的设计匹配存在一定的盲目性等问题，利用UG软件对该车前桥传动系进行了建模与装配，然后导入ADAMS中进行运动学仿真。分析结果表明，接缘盘上任意一点的
【机 构】
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山东理工大学机械工程学院
【出 处】
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机械设计与研究
【发表日期】
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2009年2期
其他文献
【摘 要】 文章以大同矿区某矿地质条件为研究基础，采用FLAC3D软件对回采巷道顶板应力场进行数值模拟，探讨回采巷道顶板应力场偏转规律。结果表明：回采巷道顶板应力场浅部受采动影响较深部更显著;对于回采巷道超前段，采动影响会使最大主应力方位向工作面长度方向偏转;结合预期压裂方向和压裂裂缝的扩展方向，采动影响导致的应力场偏转对实施轴向预制裂缝定向水力压裂是不利的，压裂与回采的时空关系应充分考虑此效应。
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