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在常规数学模型的基础上,提出了任意点与线路关系新的计算方法,并对现有的曲线计算数学模型进行了优化,可快速计算地面上任意点在线路中的里程及偏距。
高速铁路线路内任意点计算中桩里程及偏距算法优化
【摘 要】
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在常规数学模型的基础上,提出了任意点与线路关系新的计算方法,并对现有的曲线计算数学模型进行了优化,可快速计算地面上任意点在线路中的里程及偏距。
【机 构】
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中铁二十二局集团第三工程有限公司
【出 处】
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铁道建筑技术
【发表日期】
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2014年03期
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