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【摘 要】公路施工企业在其生产经营活动中，资本投入量高且回收期较长，所以相比较而言其财务风险也就越高。在企业管理活动中必须要正视财务风险，而对财务风险进行系统的控制对企业生存和发展具有重要的管理意义。本文就公路施工企业财务风险的组成进行了浅述，并有针对性的就企业如何应对财务风险做出了个人建议，不当之处望海涵指正。
【关键词】公路施工企业；财务风险；防控措施
一、公路施工企业财务风险的组成
1.投标及合同签订存在的财务风险
业主出于自身利益最大化和宏观背景的限制一般在有公路建设或者带路维修工程时，会委托建筑咨询单位进行招标工作，也就是说公路施工企业投标是企业获得业务的主要途径。因为投标工作涉及到企业未来一段时间的经营状况及预期经营成果，所以投标工作需要企业管理层指挥，下属工程部门、预算部门与财务部门等的精准配合，多方面协商投标工作可行性。该环节所产生的财务风险有以下两个方面：一是投标报价过低，利润与成本无法配比，企业在该项业务中无法取得预期的利润额、甚至亏损；二是为获取工程施工权表现太过被动，在签订合同时签署过多垫资、增加保证金的条款，导致企业资金被严重占用，资本结构失衡。
2.建筑施工活动中的财务风险
建筑施工活动是公路施工企业主要的生产经营活动，占据企业资金量最高、资本周转期最长，相对的其产生的财务风险也就最大。一方面在施工过程中的经济活动会造成一定的财务风险，往往公路施工企业在生产经营活动中所投入资本总额只有40%至60%是企业的自有资产，其余部分多为企业通过筹资与举债方式取得的，这样虽然可以向下游转嫁垫资的风险，但是同时也加大了企业的债务风险与资本结构风险；另一方面公路施工企业在形成一个新的工程项目后，会组成一个项目小组对该项目的筹划与施工负责，而项目部中的财务人员由机关财务部门直接派遣，将经济管理的权利通过派遣制的形式掌控在机关手中，以便于企业机关财务部门可以对各项目部生产经营及经济活动进行把握，但是一旦派遣的财务人员与项目部部分管理人员同流合污侵占挪用项目部资产，机关财务部门与审计部门短时间内很难发现，即使在一段时间后发现了该行为，其造成的损失也是难以弥补的。
3.竣工结算环节的财务风险
工程竣工验收阶段主要的财务风险体现在收入不能及时取得这一方面，一般公路工程施工的结算方式是按完工百分比法计算收入，业主以合同所规定的时点对完工部分的工程款进行支付，但是会按比例扣质保金，导致企业部分资金不能及时收回，作为行业规则该部分对于企业的财务会产生一定风险，但是基本是被忽略不计的。在该环节主要的财务风险是业主不如期履约支付工程价款，一旦出现此种情况，公路施工企业无法如期获取资本流入，但是又要偿还因该项目筹集的资金及利息，由此产生的高额利息加重了企业的财务负担，短期内要偿还大额的债务而又没有资金的流入，资金链条有可能会崩断，企业也就随之难以为继，丧失生存空间。
二、公路施工企业防范财务风险的对策分析
1.理智的论证投标
伴随着我国经济的发展，公路施工行业的竞争逐步加大，部分企业在难以获得施工业务的环境下，会通过严重压缩企业自身利润空间的方式降低报价，以此来获得建筑权利。往往有少数几家企业如此做之后就会引起连锁的反应，造成恶性循环，对于公路施工企业而言，其财务风险会被成倍的放大。在这样的背景下，企业要进行投标活动，必须要综合考虑投标的出发点，是为了获利、保资质还是其他的目的，需要各部门对职责内的信息进行整合并向管理层报送。以财务部门与工程部门为例，在获得标书后要第一时间针对该标书所规定的细则进行分析，财务部门要对项目所需投入的资本及预期收入进行预计，由管理层初步制定企业可接受的最低报价，而工程部门则要对该项目的可行性进行分析，防止在施工过程中出现停工现象，拉长企业的资本周转期。
2.建立健全财务管理控制制度
财务风险的控制主要还是需要公路企业进行系统的控制，财务风险因为其多元化的组成，所以在控制环节也要多角度进行防范。首先，要落实财务部门的责任制度，财务部门在财务管理方面是分区域管理的，落实责任制度可以通过企业利益与财务工作人员利益相关联的方式促进财务工作人员的风险防范意识。其次，要对企业财务进行控制必须设置一个系统且规范的审计部门，并将财务部门与审计部门的直接领导者进行人为分离，赋予审计部门绝对的审计权力，做财务岗位责任制的后续保障。再次就是通过全面预算方式进行全局的框架掌控，预算贯穿了企业生产经营活动的始终，通过对资源合理的规划可以改善企业的资本结构，有效降低企业融资、举债所带来的财务风险。
3.正视应收账款存在的风险
建筑施工企业因所生产的产品以及所提供的服务具备特殊性，导致其资本周转期较长，而业主方面延期支付的工程款以及按合同扣存的质保金等又人为拉长了企业的资金链。公路施工企业在资产组成中，应收账款占据了很大的比例，财务部门在完成基础性记账工作的同时必须正视大额应收账款对企业财务造成的风险，并向管理层报告。在必要的环境下，企业可以将应收账款的催收及坏账的计提工作从财务部门分离出来，另设置专职部门，通过详细的调查对企业应收账款的回收风险做出更准确的预测，加强了企业对财务风险的防控能力。
参考文献：
[1].申俊霞.公路工程施工的财务风险及防控措施[J].中国市场，2015，（20）.
[2].余芳.浅谈公路施工企业财务内部控制评价及风险控制[J].经营管理者，2014，（25）.
【关键词】公路施工企业；财务风险；防控措施
一、公路施工企业财务风险的组成
1.投标及合同签订存在的财务风险
业主出于自身利益最大化和宏观背景的限制一般在有公路建设或者带路维修工程时，会委托建筑咨询单位进行招标工作，也就是说公路施工企业投标是企业获得业务的主要途径。因为投标工作涉及到企业未来一段时间的经营状况及预期经营成果，所以投标工作需要企业管理层指挥，下属工程部门、预算部门与财务部门等的精准配合，多方面协商投标工作可行性。该环节所产生的财务风险有以下两个方面：一是投标报价过低，利润与成本无法配比，企业在该项业务中无法取得预期的利润额、甚至亏损；二是为获取工程施工权表现太过被动，在签订合同时签署过多垫资、增加保证金的条款，导致企业资金被严重占用，资本结构失衡。
2.建筑施工活动中的财务风险
建筑施工活动是公路施工企业主要的生产经营活动，占据企业资金量最高、资本周转期最长，相对的其产生的财务风险也就最大。一方面在施工过程中的经济活动会造成一定的财务风险，往往公路施工企业在生产经营活动中所投入资本总额只有40%至60%是企业的自有资产，其余部分多为企业通过筹资与举债方式取得的，这样虽然可以向下游转嫁垫资的风险，但是同时也加大了企业的债务风险与资本结构风险；另一方面公路施工企业在形成一个新的工程项目后，会组成一个项目小组对该项目的筹划与施工负责，而项目部中的财务人员由机关财务部门直接派遣，将经济管理的权利通过派遣制的形式掌控在机关手中，以便于企业机关财务部门可以对各项目部生产经营及经济活动进行把握，但是一旦派遣的财务人员与项目部部分管理人员同流合污侵占挪用项目部资产，机关财务部门与审计部门短时间内很难发现，即使在一段时间后发现了该行为，其造成的损失也是难以弥补的。
3.竣工结算环节的财务风险
工程竣工验收阶段主要的财务风险体现在收入不能及时取得这一方面，一般公路工程施工的结算方式是按完工百分比法计算收入，业主以合同所规定的时点对完工部分的工程款进行支付，但是会按比例扣质保金，导致企业部分资金不能及时收回，作为行业规则该部分对于企业的财务会产生一定风险，但是基本是被忽略不计的。在该环节主要的财务风险是业主不如期履约支付工程价款，一旦出现此种情况，公路施工企业无法如期获取资本流入，但是又要偿还因该项目筹集的资金及利息，由此产生的高额利息加重了企业的财务负担，短期内要偿还大额的债务而又没有资金的流入，资金链条有可能会崩断，企业也就随之难以为继，丧失生存空间。
二、公路施工企业防范财务风险的对策分析
1.理智的论证投标
伴随着我国经济的发展，公路施工行业的竞争逐步加大，部分企业在难以获得施工业务的环境下，会通过严重压缩企业自身利润空间的方式降低报价，以此来获得建筑权利。往往有少数几家企业如此做之后就会引起连锁的反应，造成恶性循环，对于公路施工企业而言，其财务风险会被成倍的放大。在这样的背景下，企业要进行投标活动，必须要综合考虑投标的出发点，是为了获利、保资质还是其他的目的，需要各部门对职责内的信息进行整合并向管理层报送。以财务部门与工程部门为例，在获得标书后要第一时间针对该标书所规定的细则进行分析，财务部门要对项目所需投入的资本及预期收入进行预计，由管理层初步制定企业可接受的最低报价，而工程部门则要对该项目的可行性进行分析，防止在施工过程中出现停工现象，拉长企业的资本周转期。
2.建立健全财务管理控制制度
财务风险的控制主要还是需要公路企业进行系统的控制，财务风险因为其多元化的组成，所以在控制环节也要多角度进行防范。首先，要落实财务部门的责任制度，财务部门在财务管理方面是分区域管理的，落实责任制度可以通过企业利益与财务工作人员利益相关联的方式促进财务工作人员的风险防范意识。其次，要对企业财务进行控制必须设置一个系统且规范的审计部门，并将财务部门与审计部门的直接领导者进行人为分离，赋予审计部门绝对的审计权力，做财务岗位责任制的后续保障。再次就是通过全面预算方式进行全局的框架掌控，预算贯穿了企业生产经营活动的始终，通过对资源合理的规划可以改善企业的资本结构，有效降低企业融资、举债所带来的财务风险。
3.正视应收账款存在的风险
建筑施工企业因所生产的产品以及所提供的服务具备特殊性，导致其资本周转期较长，而业主方面延期支付的工程款以及按合同扣存的质保金等又人为拉长了企业的资金链。公路施工企业在资产组成中，应收账款占据了很大的比例，财务部门在完成基础性记账工作的同时必须正视大额应收账款对企业财务造成的风险，并向管理层报告。在必要的环境下，企业可以将应收账款的催收及坏账的计提工作从财务部门分离出来，另设置专职部门，通过详细的调查对企业应收账款的回收风险做出更准确的预测，加强了企业对财务风险的防控能力。
参考文献：
[1].申俊霞.公路工程施工的财务风险及防控措施[J].中国市场，2015，（20）.
[2].余芳.浅谈公路施工企业财务内部控制评价及风险控制[J].经营管理者，2014，（25）.