柴油机活塞顶隙偏差对发动机性能影响的研究

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通过大量试验,统计分析,数学分析的方法,从尺寸链的角度研究活塞连杆机构的装配封闭坏——活塞顶隙对发动机性能(起动性能、燃油耗油率、排气烟度、功率储备等)的影响,并经过生产的验证,从而提出最佳压缩比范围公差为±0.5。最后提出实施意见。 Through a large number of tests, statistical analysis and mathematical analysis, the piston-rod assembly with closed bad-piston top clearance is studied from the aspect of the dimension chain to the performance of the engine (starting performance, fuel consumption, exhaust smoke, power reserve Etc.), and after the production of verification, which proposed the best compression ratio tolerance of ± 0.5. Finally put forward the implementation opinion.
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