【摘 要】
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针对车辆自组织网络中媒体访问控制（media access control,MAC）层广播信标的拥塞控制问题,提出基于禁忌搜索算法的拥塞控制策略。该策略在拥塞检测部分,通过与阈值的比较,判断
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针对车辆自组织网络中媒体访问控制（media access control,MAC）层广播信标的拥塞控制问题,提出基于禁忌搜索算法的拥塞控制策略。该策略在拥塞检测部分,通过与阈值的比较,判断决定是否启动拥塞控制。在拥塞控制部分,采用禁忌搜索算法,建立禁忌列表,通过最小化传输时延和抖动,得到传输范围和速率的最优值。仿真结果表明,在城市交通道路情景下,基于禁忌搜索拥塞控制的策略相比载波侦听多路访问/冲突避免（carrier sense multiple access with collision avoida
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