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为了优化高速公路设施设计,减少交通事故发生,基于宽容性设计理念对高速公路设施进行优化。首先,采用平面几何法确定线形诱导标设置数量及位置,加强对驾驶员主动引导;其次,基于宽容理念对路侧净区的宽度、边沟形式进行优化设计,为冲出路外车辆提供"缓冲区";第三,在长大下坡路段合理设置避险车道及附属设施,减轻冲出路外车辆所受的伤害。