【摘 要】
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马自达进入中国13年,市场占有率只有1%。他希望能够成为规模不大,但令消费者崇敬的企业《汽车商业评论》:移动智能驾驶的因素越来越多,刘未来汽车的定义,您认为是什么?渡部宣
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马自达进入中国13年,市场占有率只有1%。他希望能够成为规模不大,但令消费者崇敬的企业《汽车商业评论》:移动智能驾驶的因素越来越多,刘未来汽车的定义,您认为是什么?渡部宣彦:汽车是“人马一体驾乘乐趣”的产品,它不仅是简单的移动交通工具,也是能给大家带来愉悦的产品。马自达追求的快乐是能够让你拥有“车随意动”的驾驶乐趣,又可体会到环保和安全。
Mazda into China for 13 years, the market share of only 1%. He hoped to become a small but admirable company, “Automotive Business Review”: the mobile smart driving more and more factors, the definition of Liu future cars, what do you think? Watanabe Toru: cars are One to drive fun “product, it is not only a simple mobile transport, but also bring joy to everyone products. Mazda pursuit of happiness is to allow you to have a ”car at random" driving pleasure, but also appreciate the environmental protection and safety.
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