【摘 要】
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随着飞机航空电子系统复杂程度的增加,机载设备间信号交联关系越发复杂,导致飞机电气线路互联系统(EWIS)重量也在不断增加,EWIS设计减重需求越来越迫切,因此在EWIS设计过程中进行减重优化,对于飞机整机重量设计指标的实现具有重要意义.EWIS的重量主要由线束重量和敷设安装组件重量两部分构成,本文根据EWIS的主要重量组成,结合EWIS设计流程,针对三维敷设初步设计、线束综合设计、三维敷设详细设计及线束图设计阶段的特点,开展减重具体措施的研究.
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随着飞机航空电子系统复杂程度的增加,机载设备间信号交联关系越发复杂,导致飞机电气线路互联系统(EWIS)重量也在不断增加,EWIS设计减重需求越来越迫切,因此在EWIS设计过程中进行减重优化,对于飞机整机重量设计指标的实现具有重要意义.EWIS的重量主要由线束重量和敷设安装组件重量两部分构成,本文根据EWIS的主要重量组成,结合EWIS设计流程,针对三维敷设初步设计、线束综合设计、三维敷设详细设计及线束图设计阶段的特点,开展减重具体措施的研究.
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