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在不同荷电状态（SOC）下，研究磷酸铁锂（LiFePO4）锂离子电池对充放电电流的响应程度，确定几组响应最强烈的电流。将电池组在实际装车运行中该电流下的脉冲数据与电池管理系统中的数据对照，作为辅助方法对当前计算的SOC进行校正，然后采取合适的策略对电池组均衡。试验证明，电池组的容量提高了10％以上。