【摘 要】
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金属泡沫复合材料夹芯结构在实际使用过程中会受到各种外物的冲击,降低夹芯结构的刚度和强度,出现局部损伤现象,从而影响夹芯结构的安全性.针对夹芯结构受到低速冲击后产生不
【机 构】
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海军装备部驻上海地区第一军事代表室,上海201913;中国船舶重工集团公司第七二五研究所,河南洛阳471023
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金属泡沫复合材料夹芯结构在实际使用过程中会受到各种外物的冲击,降低夹芯结构的刚度和强度,出现局部损伤现象,从而影响夹芯结构的安全性.针对夹芯结构受到低速冲击后产生不同的局部损伤类型,开展金属泡沫夹芯结构面内压缩强度损伤容限研究.通过有限元仿真方法建立夹芯结构的剩余压缩强度模型,仿真结果与试验结果对比验证模型的有效性,并采用该模型预测并分析不同损伤类型对夹芯结构剩余压缩强度的影响以及压缩强度对不同损伤的尺寸敏感度.结果表明:凹痕和面板分层是导致剩余压缩强度下降的重要因素;当模型含有分层损伤时,凹痕的存在会延缓结构出现压缩破坏;对于大多数损伤类型,剩余压缩强度会随其尺寸增大而降低.
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