丫髻沙大桥的环道施工

来源 :公路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xiaosongs
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
丫髻沙大桥主桥是横跨珠江的中承式钢管混凝土拱桥 ,其主跨为 2 6 0 m,施工中采用了竖转加平转的新工艺 ,简要介绍平转体系中的环道施工。 The main span of Yajisha Bridge is a cross-over CFST arch bridge across the Pearl River with a main span of 260 m. A new technique of vertical turning plus turning is introduced in the construction, and the ring road construction in the slewing system is briefly introduced.
其他文献
2000~2004年,运营商们都曾努力争取3G牌照.在2000年的时候,欧洲投标3G的价钱是天价,在英国一张3G牌照要50~60亿美元.亚洲地区则比较理性,2002年的时候,一张3G牌照的价格大约3亿
信息技术是当代先进生产力的重要代表,公路信息化是公路管理手段的一次历史性变革.我省把公路信息化工程作为事关公路现代化建设全局,事关行业职能转变,事关未来公路竞争优势
RS码广泛应用于卫星通信、移动通信和数据存储等领域中。利用 Xilinx公司的 Foundation and Alliance Series Software Version2 .1 i集成设计环境完成了 RS编码器原理图输入、功能仿真、布局与布线、时序仿真 ,并用 XC40 0 3EPC84可编程逻辑芯片实现了该电路设计。该电路工作正常 ,符合预定设计目标
近年来,我省公路系统广大干部职工认真贯彻落实国家实施积极财政政策,加快基础设施建设的指示精神,解放思想,抓住机遇,多渠道筹措资金,加快公路建设步伐,到1999年底,全省公路
永州,地处湘南,毗邻两广,境内共有国省道干线公路1 016.85 km.近年来,永州市公路局以服务地方社会经济发展为已任,实施“精品战略”,构建“品牌公路”,以“铁的意志、铁的手
“九五”期间是我国建立社会主义市场经济体制,实现国民经济第二步发展战略目标,向第三步发展战略目标整体推进的关键时期.1996年以来,我省紧紧围绕交通部安徽会议提出的“九
1998年以来,海南省交通厅在深化改革、强化管理、圆满完成公路建设和养护任务的同时,坚决贯彻落实朱总理关于把海南建成“椰树茂密、遍地葱绿、鲜花盛开、环境优美、交通发达
天然级配砂砾作为一种透水性填筑材料 ,有其特殊的物理力学性质 ,是作为结构物台背回填的理想材料。如果能够掌握并合理利用其性质 ,因势利导 ,就可以确保填筑质量 ,而且省时
“九五”以来,我省认真贯彻交通部“建养并重,协调发展,深化改革,强化管理,提高质量,保障畅通”的公路养护管理工作方针和“建设是发展,养护也是发展”的指导思想,在省交通厅
介绍索托桥的概念及思路 ,索托桥与斜拉桥和悬索桥相比的一些优缺点。就这种桥型的具体设计及施工做了粗浅探讨 ;同时指出了由这种桥型带来的问题及解决方法 ,主要对接触问题