论文部分内容阅读
塔里木腹地的“桃花源记”
20年前，中国青年报一个记者在人民日报发表了一篇在塔里木沙漠腹地发现野人部落的报道。隐约记得报道说，在距离于田县250多公里的塔里木腹地中生活着一群尚处在原始状态的人群，这里的人们仍以物物交换（以羊肉为交换单位）为主，如《桃花源记》中记载的“不知有汉，无论魏晋”，时值20世纪80年代末，居然不知毛泽东已经去世；“鸡犬相闻，老死不相往来”，每户人家相距约9到10公里，最远的40公里，很少来往，如要聚会如婚嫁，要提前三个月通知；“夜不闭户、路不拾遗”，村民外出概不上锁；食一种叫“库麦其”的食品；村民祖祖辈辈没有去过县城等等。这在全国、全世界引起了轰动，从此，达里雅博依失去了往日的宁静。其实，早在1896年，瑞典探险家斯文·赫定沿着塔里木盆地的克里雅河，追寻到了沙漠的尽头，就已经惊奇地发现，这里竟是一个“世外桃源”——不仅有成群的骆驼在奔跑，大批的野猪在觅食，还有一个部落在这里繁衍生息。这便是今天被称为“大河沿人”的达里雅博依人。
自治区要求和田对达里雅博依进行调查，当时确定我是随行人员之一，但就在要出发时，却因为一个意外我未能成行。因为去达里雅博依十分困难，因此，这一意外使我在今后的20年没有机会再去达里雅博依。
沙漠越野“疾走沙，缓走水”
在20年后的一天，我陪北京的援疆干部一行9人，分乘两辆丰田巡洋舰踏上了去达里雅博依的路程，这圆了我20年来的一个梦。因此，达里雅博依的第一份考察报告虽然由我写成，但我却在20年后才有机会去达里雅博依，这使得我比任何人对达里雅博依的期望都高。在前往于田的路上，我一边回忆20年前的考察报告，一边想经过了20多年，当时考察报告记载的达里雅博依的情景还存在吗？
我们在下午5点到达于田，原计划住在于田，在县委领导的建议之下，我们赶了5个多小时才到达了我们的宿营地--距离县城约98公里的一户农民家里。由于时间太紧，我们不得不连夜赶路，这使得我们在第一天的行程就经历了很多惊险。越野界有一句经典名言叫“疾走沙，缓走水”。这个名言在我乘坐的车拐一个急转弯上坡处时被验证，由于弯很急，坡很陡，加上车供油系统有些问题，车被陷住了。无奈，我们只能下车连挖带推将车搞出来。我们走了一段时间，发现后面的车没有跟上，想必是陷住了。我们赶忙转回去，果然后面的车担在了我们担心的一个沙梁上了。好在两个师傅都去过很多次达里雅博依，很有经验，准备了拖绳，加上大家一起使劲，车很快脱离了险境。但由于耽误了时间，天渐渐黑了下来，视线很不好，加上前一天起了沙尘暴，路基本上看不清。好歹我们带了达里雅博依的人大主席作向导，向导一边在前面找路，一边引导我们前进。走了约20分钟，天完全黑了下来，但始终不见后面的车，向导只身一人去找，我们只好再次往回返，后面的车又在一个沙梁上担住了，我们再次用拖绳，但却不见效果，经验丰富的师傅让一个小伙子站在车头上，使车辆能够吃住劲，才将车搞出来。等我们达到宿营地，已经是晚上10点多了。主人准备了丰富的晚餐，有当地人喜欢的羊肉汤和库麦其。这几年，达里雅博依所有的农户都装上了太阳能发电装置，沿途的农户还有卫星电话。晚上我们在自带的睡袋里睡得很香。
克里雅河秋水胡杨
第二天天刚亮，大家就起来，洗漱，拍照。晨曦下的胡杨人家是那样的静谧，那样的迷人。吃完早餐后我们继续前行，如不出意外，我们大约5个小时能够到达达里雅博依。今天老天很长眼，昨天还是沙尘暴，今天天气却很好。我们一边走，一边欣赏克里雅河美丽的风景和迷人的沙漠。
克里雅河像一条玉带环绕着达里雅博依绿色长廊，蜿蜒曲折。秋天的克里雅河，上游虽然没有水，但下游水却很多，这是丰富的地下水渗出来的。河两岸，一条条蜿蜒起伏的沙梁，一座座比肩而立的新月型、鱼鳞型、金字塔型等千姿百态的沙丘；高低不等的红柳沙包，似群山漫舞；早晨，红日穿透沙雾，金光四射，朝霞满天；河道两岸茂密的胡杨林，树型奇异，沧桑古朴。清澈的河水，金色的胡杨和芦苇，流线型的沙漠，湛蓝的天空，洁白的云朵，加上偶尔飞过的不知名的水鸟，简直就是一幅美丽的油画，使我们很自然地想起了毛泽东的诗句：看万山红遍，层林尽染。我们也很自然将此景称作是秋染克里雅河。尽管如此，那巨大的沙丘还是给两个经验丰富的师傅很大的考验，一路上两个越野车发出巨大的轰鸣声，像是两个老牛在怒吼。我们偶然也停下来，看看阳光下的闪着金色、让人有些眩晕的沙漠，欣赏沙漠中傲立的千年胡杨，让相机把我们和胡杨、沙漠、河水、天空融入到一起，体会生命的真谛。
终于我们快要到达里雅博依了，这时师傅却说河对面的路好走一些，同时河对岸的胡杨更多更美。于是我们穿过看似不深的河水到对岸去，却不料车辆进入河道后才发现水很深，加上汽车供油系统不是很好，车在上岸时陷在了泥里，任你怎么加油还是上不去。另外一辆车也来帮忙拖，但拽断了拖绳和保险绳仍无法将车拖出来，我们眼看着车越陷越深也无辙。无奈我们调整了乘车人员，乘坐另一辆车去乡里求救。乡里很快安排了一辆被改装成不知叫什么的车去救，因为车主与我们的师傅很熟，所以没说二话就走了。
铁热木村与雅博依乡
在等待的这段时间里，我们走访了达里雅博依乡政府所在的铁热木村。20年前达里雅博依半原始状态的情景已经荡然无存，这里建起了很多房屋，以当地百姓喜爱的“笆子墙”居多，还有砖墙的，也有彩钢板的，还有房车。村民也相对集中到了乡政府所在地附近。周围布满了各种各样的沙漠车和被改装成不知名的卡车以及旅行越野车，石油物探机器发出阵阵轰鸣声。村里有一些小卖部，商品还不少，但没有酒买。身着各色服装的旅游者在村里游荡，不时与村民用手比划，极力想让不懂汉语的村民明白他的意思。村庄周围的胡杨林在柔和的阳光下透出斑驳的光影，甚是壮美。低矮的红柳红、黄、绿等各色交织在一起，像是凡高笔下浓墨重彩的油画。在胡杨林里，我们碰上了由国家地理杂志社组织的约20多人的徒步团队，将用6天时间从达里雅博依徒步穿越沙漠到红白山。看着他们不算强壮的身体和他们的壮举，我们的敬意油然而生。遗憾的是，由于时间有限，我们没能看到达里雅博依嫁新娘的场面，达里雅博依人特别的婚礼更是茫茫沙漠中一道靓丽的风景。
过了约一个小时，被陷住的车辆回到了乡政府，两辆车全身沾满了泥土和灰尘，像霜打了的茄子，傻傻地立在那里。晚上，乡里准备了一桌算不得丰盛的宴席，但即使如此，乡里已经是费了很大的力气。同时，乡里还准备了红柳烤肉（就是用红柳枝子将羊肉穿起来烤制，有一股红柳的清香，城里很难吃到）、羊肚子烤肉（就是将一只宰好的羊剁成块放进羊肚子里埋在炭火里烤4个小时，由于烤制过程复杂，一般是不做的），北京来的同志从来没有见过羊肚子烤肉，非常好奇地跟我们一起去看羊肚子烤肉的烹制和取出的过程，拍了很多照片。待我们回到餐桌，我们的宴会就开始了。由于走得匆忙，我们没有带酒，县里准备的大芸酒又喝不惯。于是我用了一个办法，将乡里仅有的一瓶酒请了出来，但那么多人怎么够？国家地理杂志社的徒步团队的领队是我多年的朋友，我向他借一瓶酒，他说给你一箱喝，酒的问题解决了。让我们喜出望外的是今天是同行的北京挂职的一位领导的生日，不由得给我们的行程增加了许多色彩和欢乐。没有蛋糕，我们决定用从来没有人用过的库麦其作为生日蛋糕。于是一场别开生面的野外生日派对开始了。自然，大家都很尽兴。
穿越沙漠到红白山
第二天，达里雅博依晴空万里，几乎没有云彩。我们决定不原路返回于田，而是走石油勘探的送给养的路线穿越沙漠到红白山。石油物探的同志告诉我们，由于这条路现在很好走，但今年就废弃了，现在不走，以后很难乘车穿越沙漠了。约11时，我们开始了沙漠的穿越之行。按照石油物探告知的路线，我们进入了沙漠，但走了约两个小时，我们在一个十字路口（就是东西南北有很多车印交叉处），我们开始犹豫，向南还是向西？很难判断。我们试着找手机信号，在一个高坡上仅有一个手机有信号，于是我们打通了前几天刚走过这条线的同志，根据他的描述，加上陈师傅的判断，我们选择了南向的路。沿途的胡杨林是那样的壮观，沙漠是那样的美丽，我们不时停下来拍照。走着走着，却觉得路很难走，不像他们说的很好走，但有明显的推土机推过的痕迹，觉得比来时的路要好多了，于是我们就没有在意。却不料在走了两个小时进入沙漠中心时突然没有路了，大家的心情变得沉重起来，怕走不出去，又怕汽车油不够。经过分析，我们决定原路返回，返到我们犹豫的十字路口。在返回途中，我们碰到了送给养的沙漠车，司机告诉我们就是在那个十字路口向西再向北走。按照司机指的路，我们终于找到了正确的路，也遇到了从红白山送给养的沙漠车。这时大家的心才放了下来。大约在三个半小时后，我们到达了阿和沙漠公路，这时已经7点多了，天色渐暗。由于时间不够，加上汽车的油料可能不够了，我们取消了原定去红白山的计划，直接返回和田，好在两辆车的油都坚持到了和田。
虽然我们这次考察遇到了很多意想不到的情况，但我们也有很多意外的收获，特别是我们从达里雅博依穿越沙漠到红白山，完成了一次横穿塔克拉玛干大沙漠的壮举。也许，一生中不再有这样的机会了。
别了，达里雅博依，这个让我魂牵梦绕了20年的地方，我们还能再见面吗？
20年前，中国青年报一个记者在人民日报发表了一篇在塔里木沙漠腹地发现野人部落的报道。隐约记得报道说，在距离于田县250多公里的塔里木腹地中生活着一群尚处在原始状态的人群，这里的人们仍以物物交换（以羊肉为交换单位）为主，如《桃花源记》中记载的“不知有汉，无论魏晋”，时值20世纪80年代末，居然不知毛泽东已经去世；“鸡犬相闻，老死不相往来”，每户人家相距约9到10公里，最远的40公里，很少来往，如要聚会如婚嫁，要提前三个月通知；“夜不闭户、路不拾遗”，村民外出概不上锁；食一种叫“库麦其”的食品；村民祖祖辈辈没有去过县城等等。这在全国、全世界引起了轰动，从此，达里雅博依失去了往日的宁静。其实，早在1896年，瑞典探险家斯文·赫定沿着塔里木盆地的克里雅河，追寻到了沙漠的尽头，就已经惊奇地发现，这里竟是一个“世外桃源”——不仅有成群的骆驼在奔跑，大批的野猪在觅食，还有一个部落在这里繁衍生息。这便是今天被称为“大河沿人”的达里雅博依人。
自治区要求和田对达里雅博依进行调查，当时确定我是随行人员之一，但就在要出发时，却因为一个意外我未能成行。因为去达里雅博依十分困难，因此，这一意外使我在今后的20年没有机会再去达里雅博依。
沙漠越野“疾走沙，缓走水”
在20年后的一天，我陪北京的援疆干部一行9人，分乘两辆丰田巡洋舰踏上了去达里雅博依的路程，这圆了我20年来的一个梦。因此，达里雅博依的第一份考察报告虽然由我写成，但我却在20年后才有机会去达里雅博依，这使得我比任何人对达里雅博依的期望都高。在前往于田的路上，我一边回忆20年前的考察报告，一边想经过了20多年，当时考察报告记载的达里雅博依的情景还存在吗？
我们在下午5点到达于田，原计划住在于田，在县委领导的建议之下，我们赶了5个多小时才到达了我们的宿营地--距离县城约98公里的一户农民家里。由于时间太紧，我们不得不连夜赶路，这使得我们在第一天的行程就经历了很多惊险。越野界有一句经典名言叫“疾走沙，缓走水”。这个名言在我乘坐的车拐一个急转弯上坡处时被验证，由于弯很急，坡很陡，加上车供油系统有些问题，车被陷住了。无奈，我们只能下车连挖带推将车搞出来。我们走了一段时间，发现后面的车没有跟上，想必是陷住了。我们赶忙转回去，果然后面的车担在了我们担心的一个沙梁上了。好在两个师傅都去过很多次达里雅博依，很有经验，准备了拖绳，加上大家一起使劲，车很快脱离了险境。但由于耽误了时间，天渐渐黑了下来，视线很不好，加上前一天起了沙尘暴，路基本上看不清。好歹我们带了达里雅博依的人大主席作向导，向导一边在前面找路，一边引导我们前进。走了约20分钟，天完全黑了下来，但始终不见后面的车，向导只身一人去找，我们只好再次往回返，后面的车又在一个沙梁上担住了，我们再次用拖绳，但却不见效果，经验丰富的师傅让一个小伙子站在车头上，使车辆能够吃住劲，才将车搞出来。等我们达到宿营地，已经是晚上10点多了。主人准备了丰富的晚餐，有当地人喜欢的羊肉汤和库麦其。这几年，达里雅博依所有的农户都装上了太阳能发电装置，沿途的农户还有卫星电话。晚上我们在自带的睡袋里睡得很香。
克里雅河秋水胡杨
第二天天刚亮，大家就起来，洗漱，拍照。晨曦下的胡杨人家是那样的静谧，那样的迷人。吃完早餐后我们继续前行，如不出意外，我们大约5个小时能够到达达里雅博依。今天老天很长眼，昨天还是沙尘暴，今天天气却很好。我们一边走，一边欣赏克里雅河美丽的风景和迷人的沙漠。
克里雅河像一条玉带环绕着达里雅博依绿色长廊，蜿蜒曲折。秋天的克里雅河，上游虽然没有水，但下游水却很多，这是丰富的地下水渗出来的。河两岸，一条条蜿蜒起伏的沙梁，一座座比肩而立的新月型、鱼鳞型、金字塔型等千姿百态的沙丘；高低不等的红柳沙包，似群山漫舞；早晨，红日穿透沙雾，金光四射，朝霞满天；河道两岸茂密的胡杨林，树型奇异，沧桑古朴。清澈的河水，金色的胡杨和芦苇，流线型的沙漠，湛蓝的天空，洁白的云朵，加上偶尔飞过的不知名的水鸟，简直就是一幅美丽的油画，使我们很自然地想起了毛泽东的诗句：看万山红遍，层林尽染。我们也很自然将此景称作是秋染克里雅河。尽管如此，那巨大的沙丘还是给两个经验丰富的师傅很大的考验，一路上两个越野车发出巨大的轰鸣声，像是两个老牛在怒吼。我们偶然也停下来，看看阳光下的闪着金色、让人有些眩晕的沙漠，欣赏沙漠中傲立的千年胡杨，让相机把我们和胡杨、沙漠、河水、天空融入到一起，体会生命的真谛。
终于我们快要到达里雅博依了，这时师傅却说河对面的路好走一些，同时河对岸的胡杨更多更美。于是我们穿过看似不深的河水到对岸去，却不料车辆进入河道后才发现水很深，加上汽车供油系统不是很好，车在上岸时陷在了泥里，任你怎么加油还是上不去。另外一辆车也来帮忙拖，但拽断了拖绳和保险绳仍无法将车拖出来，我们眼看着车越陷越深也无辙。无奈我们调整了乘车人员，乘坐另一辆车去乡里求救。乡里很快安排了一辆被改装成不知叫什么的车去救，因为车主与我们的师傅很熟，所以没说二话就走了。
铁热木村与雅博依乡
在等待的这段时间里，我们走访了达里雅博依乡政府所在的铁热木村。20年前达里雅博依半原始状态的情景已经荡然无存，这里建起了很多房屋，以当地百姓喜爱的“笆子墙”居多，还有砖墙的，也有彩钢板的，还有房车。村民也相对集中到了乡政府所在地附近。周围布满了各种各样的沙漠车和被改装成不知名的卡车以及旅行越野车，石油物探机器发出阵阵轰鸣声。村里有一些小卖部，商品还不少，但没有酒买。身着各色服装的旅游者在村里游荡，不时与村民用手比划，极力想让不懂汉语的村民明白他的意思。村庄周围的胡杨林在柔和的阳光下透出斑驳的光影，甚是壮美。低矮的红柳红、黄、绿等各色交织在一起，像是凡高笔下浓墨重彩的油画。在胡杨林里，我们碰上了由国家地理杂志社组织的约20多人的徒步团队，将用6天时间从达里雅博依徒步穿越沙漠到红白山。看着他们不算强壮的身体和他们的壮举，我们的敬意油然而生。遗憾的是，由于时间有限，我们没能看到达里雅博依嫁新娘的场面，达里雅博依人特别的婚礼更是茫茫沙漠中一道靓丽的风景。
过了约一个小时，被陷住的车辆回到了乡政府，两辆车全身沾满了泥土和灰尘，像霜打了的茄子，傻傻地立在那里。晚上，乡里准备了一桌算不得丰盛的宴席，但即使如此，乡里已经是费了很大的力气。同时，乡里还准备了红柳烤肉（就是用红柳枝子将羊肉穿起来烤制，有一股红柳的清香，城里很难吃到）、羊肚子烤肉（就是将一只宰好的羊剁成块放进羊肚子里埋在炭火里烤4个小时，由于烤制过程复杂，一般是不做的），北京来的同志从来没有见过羊肚子烤肉，非常好奇地跟我们一起去看羊肚子烤肉的烹制和取出的过程，拍了很多照片。待我们回到餐桌，我们的宴会就开始了。由于走得匆忙，我们没有带酒，县里准备的大芸酒又喝不惯。于是我用了一个办法，将乡里仅有的一瓶酒请了出来，但那么多人怎么够？国家地理杂志社的徒步团队的领队是我多年的朋友，我向他借一瓶酒，他说给你一箱喝，酒的问题解决了。让我们喜出望外的是今天是同行的北京挂职的一位领导的生日，不由得给我们的行程增加了许多色彩和欢乐。没有蛋糕，我们决定用从来没有人用过的库麦其作为生日蛋糕。于是一场别开生面的野外生日派对开始了。自然，大家都很尽兴。
穿越沙漠到红白山
第二天，达里雅博依晴空万里，几乎没有云彩。我们决定不原路返回于田，而是走石油勘探的送给养的路线穿越沙漠到红白山。石油物探的同志告诉我们，由于这条路现在很好走，但今年就废弃了，现在不走，以后很难乘车穿越沙漠了。约11时，我们开始了沙漠的穿越之行。按照石油物探告知的路线，我们进入了沙漠，但走了约两个小时，我们在一个十字路口（就是东西南北有很多车印交叉处），我们开始犹豫，向南还是向西？很难判断。我们试着找手机信号，在一个高坡上仅有一个手机有信号，于是我们打通了前几天刚走过这条线的同志，根据他的描述，加上陈师傅的判断，我们选择了南向的路。沿途的胡杨林是那样的壮观，沙漠是那样的美丽，我们不时停下来拍照。走着走着，却觉得路很难走，不像他们说的很好走，但有明显的推土机推过的痕迹，觉得比来时的路要好多了，于是我们就没有在意。却不料在走了两个小时进入沙漠中心时突然没有路了，大家的心情变得沉重起来，怕走不出去，又怕汽车油不够。经过分析，我们决定原路返回，返到我们犹豫的十字路口。在返回途中，我们碰到了送给养的沙漠车，司机告诉我们就是在那个十字路口向西再向北走。按照司机指的路，我们终于找到了正确的路，也遇到了从红白山送给养的沙漠车。这时大家的心才放了下来。大约在三个半小时后，我们到达了阿和沙漠公路，这时已经7点多了，天色渐暗。由于时间不够，加上汽车的油料可能不够了，我们取消了原定去红白山的计划，直接返回和田，好在两辆车的油都坚持到了和田。
虽然我们这次考察遇到了很多意想不到的情况，但我们也有很多意外的收获，特别是我们从达里雅博依穿越沙漠到红白山，完成了一次横穿塔克拉玛干大沙漠的壮举。也许，一生中不再有这样的机会了。
别了，达里雅博依，这个让我魂牵梦绕了20年的地方，我们还能再见面吗？