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沥青双层表面处治相对于沥青混凝土路面具有成本低，施工工效高，适合大面积施工并可显著降低劳动强度等特点，在世界各国的中等和轻型交通道路上被普遍采用，尤其是大多数非洲国家。以我中铁七局海外公司所承建的坦桑尼亚60公里道路升级项目是由坦桑尼亚通住布隆迪边境的道路升级改造项目为例，简要探讨沥青双层表面处治施工工法。该项目地处坦桑尼亚西北部的KIGOMA省，距首都1640公里。起点为KIGOMA省会东北6公里的MWANDIGA村，经MANYOVU镇后，延伸至布隆迪边境。项目既有红土路长60公里，改造后公路全长55.945公里，其中从0公里至26公里高差就有800m之多，多为大峡谷与高山组成，道路施工难度大。设计路面结构为路面基层、下基层由C2(UCS>=2mpa)+水泥稳定土C1(UCS>=1MPA)组成，路面形式为沥青双层表面处治。