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本文采用机构再生运动链创新设计方法对汽车后备箱开启机构进行了机构创新设计,经过一般化运动链、运动链数综合、再生运动链以及运动链机构化,形成汽车后备箱开启机构新方案,并对新方案进行了尺寸设计与三维运动仿真,仿真结果验证了汽车后备箱开启机构与尺寸新方案的可行性。
汽车后备箱开启机构创新设计与仿真
【摘 要】
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本文采用机构再生运动链创新设计方法对汽车后备箱开启机构进行了机构创新设计,经过一般化运动链、运动链数综合、再生运动链以及运动链机构化,形成汽车后备箱开启机构新方案
【机 构】
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贵州工程应用技术学院
【出 处】
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时代汽车
【发表日期】
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2016年05期
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