闵行马桥 万科驾到

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  马桥镇位于上海市西南、黄浦江上游北畔。靠近颛桥和江川,紧邻闵行开发区。如果以申嘉湖高速为界,将马桥划分南北,则南部夹在江川和闵行开发区之间,有着老闵行的生活气息;北部则是以旗忠为标志,体育运动氛围浓厚的高端居住区。桥和颛桥的房产市场颇为相似,发展都不是很平衡。区域的价值升级主要依靠几个高端的项目支撑。颛桥借上海星河湾这样的顶级豪宅项目来撑门面,马桥的名声也是依靠旗忠村的四大顶级别墅。
  在房产业内,一讲到马桥板块,就会提及网球上海ATP1000大师赛,印象中的马桥就是佘山外的又一个顶级别墅居住区。旗忠村里少则3000万,多则2亿元一套的别墅那样显眼,使我们一度忽视了旗忠以外的马桥。如今万科带着他的VICTY来到马桥,让上海等来了又一座万科城,也让我们重新去了解那个完整、真实的马桥。
  旗忠村顶级别墅的鏖战
  马桥旗忠村早已名声在外,旗忠村是像江苏华西村、河南南街村这样的全国明星村,有着“华东第一村”的称号。这里的村民收入,在上世纪就超过不少市中心的居民收入。明星村强大的经济实力。奠定了这里建设顶级别墅居住区的基础。旗忠不止是ATP赛事举办地,还有上海的“森林体育城”。规划建设2000栋容积率在0.2以下的超低密度别墅,配套建设6000亩高尔夫球场、国际网球中心、马术俱乐部、游艇俱乐部、运动员村及旗忠森林体育城两座公园。旗忠拥有“塔尖人士”所青睐的高尔夫球场、国际网球中心、水上运动中心、马术中心,成为上海最顶尖的别墅社区之一。
  旗忠区域最后一个容积率0.175的项目一一中星红庐也已上市。这里正上演着中星红庐、绿城玫瑰园、森林溪谷、御涛园四大顶级别墅鏖战的大戏。它们共同的特性是:物以稀为贵,别墅以容积率为最。这其中,最贵亦是最佳的莫过于绿城玫瑰园。玫瑰园容积率为0.175,是上海最大的精装别墅社区。每栋别墅占地2.6-10亩,面积较小的“典藏大宅”也要3500万元一套,最大的“岛屿庄园”户型售价达到2亿元。绿城玫瑰园后,中星红庐、森林溪谷、御涛园三足鼎立,容积率分别为0.175、0.20、0.18。这样的超低容积率独栋别墅,目前在马桥旗忠唯此四家耳。未来,也只有这四家。
  马桥旗忠有着沪上其他别墅区所不具有的体育运动优势。佘山、淀山湖都有高尔夫,但马桥旗忠不仅有高尔夫,还有最为知名的旗忠森林体育城网球中心,这里是举办网球上海ATP1000大师赛的地方。此外,这里还有世界级的游泳、马术等众多比赛场地。这里的人们也因拥有众多高端体育设施,更亲近地享受运动的乐趣。
  不该被遗忘的马桥
  也就是因为绿城玫瑰园这样的别墅存在,马桥南部的区域被遗忘了很多年。但除却这些高端项目,这里也确实没有什么具有市场热度的项目。2004年的夏朵小城算是离现在最近的“热点”。此后的多年,这里的房产市场一直都没有活跃起来。相对于莘庄春申、颛桥、江川平均每月200多套的二手房成交量,整个马桥平均每月只有40多套,公寓新盘更是少得可以忽略不计。但马桥南部作为老闵行的一部分,2003年5号线开通以后,这里就早已不是人们印象中作为“城乡结合部”的存在。虽然没有都市的灯红酒绿、无限繁华,但居住在这里的居民也有属于自己的“老闵行”式的生活状态。随着交通的扩展,规划的完善,周边大量产业区的人口导入,这片区域的价值将会不断提升,不该被人们遗忘。
  产业聚集是马桥最显著的特点,区域内有闵行经济技术开发区。1983年创建的闵行开发区,是1986年国务院批准的全国首批14个国家级开发区之一。开发区占地350公顷,距离市中心约有30公里,目前已经形成三大主导产业:以轨道交通、电站设备为代表的机电产业;以血制品。常用药物为代表的医药、医疗产业;以食品饮料为代表的轻工业。经过近30年的发展,闵行开发区已经有40多家国际知名的跨国公司,如美国强生、可口可乐、百事可乐,法国的圣戈班、米其林。还有英国的联合利华,日本三菱等数十家全球500强企业。
  除了闵行开发区,马桥周边还有大量的产业区。如以IT产业为主的莘庄工业区、国家863产业孵化基地,以生命工程为主的紫竹科技园区,以高新技术产业、机械制造业为主的漕河泾工业园区,吴泾工业区,航天基地等。产业的聚集极大地有利于人口的导入,整个闵行区的产业区人口有20多万人,与马桥直接相关的产业人口也超过8万人,这为马桥居住市场的兴起提供了充足的人口支撑。
  笔者在夏朵小城里走访,了解到这里的很多业主都是闵行开发区的上班族,在紫竹科技园区上班的也大有人在。有车一族开车前往紫竹也就15分钟,前往闵行开发区10分钟就能到达。加之马桥南部区域也是上海房产市场的价格洼地,周边的新房诸如滨江御景、嘉怡水岸单价约为17000元/平方米;区域内的二手房,如夏朵小城、飞碟苑单价大多维持在12000元/平方米。这样的价格也是很多新上海人、开发区内工资不算很高的上班族都可以承受的。马桥在交通区位和价格上,对于产业区的人群有着较大的吸引力。
  5号线 交通动脉
  马桥南部的公共交通主要依靠地铁5号线,2003年通车的5号线。北起闵行区莘庄站南至闵行开发区站全长17公里,共11个车站。相对于上海其他轨道交通,车辆编成只有4节,是上海第一条真正意义上的轻轨。五号线票价为2元起价,全线乘坐单程3元。但区域公交通勤能力不足。以夏朵小城为例,仅有闵行19路前往地铁站华宁路站,江川2路前往5号线东川路站这样的郊区线路,“交通静脉”需要尽快完善。
  5号线也是沿线颛桥、江川板块居民前往市区的主要交通线,由于轻轨5号线的运营能力相对于普通的地铁有不小的差距,因此早晚高峰时段,拥挤程度也令人难以忍受。到莘庄换乘的人流量更是达到顶峰。于是从去年3月28日起,工作日每天上午7:30至8:30莘庄站都会采取限流措施。
  远期规划的5号线将向南延伸至奉贤海湾,(原规划向北延伸至虹桥枢纽已被原轨道交通17号线替代)闵行到奉贤南桥新城站段目前正在建设中。依托于轨交的建设,马桥南部的辐射范围会更广区域发展也会有相应的提速,区域价值将逐渐显露。   万科驾到 马桥加速奔腾
  万科VICTY的到来,沉寂了很久的马桥再一次引起市场的关注。笔者从人民广场出发,乘坐1号线到莘庄,换乘5号线到华宁路站一共20站路,用时1小时,再转乘闵行19路,不到10分钟就到达万科VICTY的工地现场。然而。笔者在现场却并非发现任何万科的字样,唯一的楼牌上标注的是“马桥景城”。
  事实上。万科VICTY是属于“马桥景城”的规划范围。马桥景城位于华宁路银春路,是目前马桥板块所规划的最大规模的居住区。项目由政府主导规划、市场化运作、市区联手建设、定向供应,是上海保障性住房闵行马桥基地。整个居住区地块面积约为3平方公里,总建筑面积200万平方米,居住人口约8.8万人。
  整个社区内有51万平方米经济适用房、40万平方米动迁安置房、76万平方米普通商品房(万科VICTY占其中约55万平方米)、20万平方米的公建服务设施和17万平方米的商业配套设施。集中绿地覆盖率达到25%以上。整个项目由上海保利地产、上海城建建设等多家品牌企业联合开发建设。马桥景城的整体规划由美国JWDA设计事务所担纲,建筑风格以“现代、典雅”为主题,全部建成后将成为上海南部重要的生活区域之一。
  万科VICTY所在的马桥景城居住区内规划学校19所,其中幼儿园10所,高中2所,初中3所,小学3所,九年制学校1所。项目两宗地之间规划有幼儿园、小学和初中3所学校,教育资源优越。集中的商业配套波士顿风情街区,可以为业主提供一站式的商业服务。社区被大面积的公园绿地环绕,形成良好的整体生态环境。
  马桥南部目前虽没有新建的住宅,但前期的社区入住率较高,区域内还有不少零星分散的产业工厂(笔者没有发现有烟囱之类有损于自然环境的设施),整体人气较旺,居住氛围也很浓厚,各类基础的生活、商业配套比较完善。当地的居民对新建住宅也有着强烈的渴望,有居民向笔者表示:很想把自己在夏朵小城的房子出手,换一套稍微大一点的,但由于这里没有新楼盘,也就作罢。
  万科VICTY是马桥景城开建较早的部分,现在有几栋建筑已经成形。周边的保障房和配套暂未开始施工。虽然眼下还看不到什么。但凭借科学的规划、万科品牌开发商强大的市场号召力、地铁5号线的交通优势、产业人口的不断导入以及万科公寓产品的吸引力,VICTY将成为闵行南部最受关注的产品,马桥也将以VICTY为起点,奔向快速发展的道路。
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