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关于国际货物贸易领域内的风险负担，本身就是一个容易引发争议的焦点．但经过时间的沉淀和实践的积累．目前国际上通行的是风险自交付时转移．即“交付主义”规则。各国国内法和国际条约对此都有着不同的规定．也间接地造成了同一个案件适用不同法规而处断结果矛盾的尴尬局面．给实践带来了很大的困扰。所以讨论各种理论观点的合理性．来最终确定卖方在根本违约情况下会对货物风险转移产生影响是具有很大的现实意义的。