论文部分内容阅读
基于1978--2010年北京市城市化水平与公交发展的数据，应用协整理论对城市化与公交发展的关系进行实证分析，寻求两者之间的短期动态波动和长期均衡关系。运用单位根检验、Granger因果关系检验、协整关系检验、脉冲响应函数等方法定量研究分析了城市化与公交发展两者之间的内在联系。结果表明：城市化与公交发展两者存在协整关系，即它们之间有长期稳定均衡关系；公交发展是城市化的Granger原因，公交发展的变化将引起城市化的同向波动。