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为比较辽宁港口集团成立前后港口运营效率,运用DEA模型分析辽宁港口集团成立前后大连港、丹东港、锦州港、营口港的港口效率变化。结果表明:辽宁港口集团成立后,大连港、丹东港的综合技术效率偏低,主要原因是规模效率下降;锦州港、营口港的综合技术效率无明显变化且基本保持较高水平。研究发现:港口资源的整合必须具体情况具体分析,发展特色港口,实行错位经营;要处理好港口资源整合带来的负面影响。