【摘 要】
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为解决嵌岩桩水平荷载作用下原位试验受到历史和工程条件限制而比较缺乏的问题,以浑河大桥工程为依托,对大桥的试验桩基进行原位水平加载试验,研究了在水平荷载作用下桩顶的
【机 构】
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辽宁省交通规划设计院有限责任公司公路养护技术研发中心,辽宁沈阳110111
【出 处】
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2017年五省一市二区路桥技术交流会
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为解决嵌岩桩水平荷载作用下原位试验受到历史和工程条件限制而比较缺乏的问题,以浑河大桥工程为依托,对大桥的试验桩基进行原位水平加载试验,研究了在水平荷载作用下桩顶的荷载—位移曲线、桩身弯矩分布情况等,并通过有限元软件进行数值模拟验证.研究表明:弯矩沿桩身呈抛物线型分布,在距离桩顶4m左右的位置达到最大值,深度超过8m以后数值接近于零;受场地环境和嵌岩桩桩形影响,桩顶水平位移和转角均较小,满足容许水平位移的要求;数值模拟与试验结果的曲线变化形式上大体吻合,弯矩和位移的实测值要较模拟值稍低.所采用的试验方法和得到的试验结果将对类似工程试验提供经验和指导.
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