【摘 要】
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为了保障轨道交通安全实现LTE-M专频的良好覆盖,不使其受到邻频信号干扰,分析了LTE-M频段及其邻频情况,使用邻频干扰计算原理推导了干扰阈值公式。根据真实地铁环境中无线传输路径损耗模型以及现有无线通信系统设计的需求,提出了一种最佳收发天线距离计算公式和基站布设建议。在此天线布设建议的同时,设计了无线环境监测系统,以便对轨交专网信号和邻频公网信号起到有效的监测。
【机 构】
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上海大学特种光纤与光接入网重点实验室,上海申通地铁集团有限公司技术中心系统集成部
【基金项目】
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上海市科委项目资助(18511105704)。
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为了保障轨道交通安全实现LTE-M专频的良好覆盖,不使其受到邻频信号干扰,分析了LTE-M频段及其邻频情况,使用邻频干扰计算原理推导了干扰阈值公式。根据真实地铁环境中无线传输路径损耗模型以及现有无线通信系统设计的需求,提出了一种最佳收发天线距离计算公式和基站布设建议。在此天线布设建议的同时,设计了无线环境监测系统,以便对轨交专网信号和邻频公网信号起到有效的监测。
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