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1 关于活塞环的弹力"国际909"船主机拉缸原因,船方认为主要是国产新品活塞环材质差,弹性还没有原机的旧环强.因而汽缸没有可靠的气封性能,对柴油机作功能力和热效率明显下降,使得汽缸燃烧不良,结碳和热阻增加引起过热,活塞环严重变形造成拉缸.
对“国际909”船主机拉缸事故的分析
【摘 要】
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1 关于活塞环的弹力"国际909"船主机拉缸原因,船方认为主要是国产新品活塞环材质差,弹性还没有原机的旧环强.因而汽缸没有可靠的气封性能,对柴油机作功能力和热效率明显下降,
【机 构】
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山海关船厂
【出 处】
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中国修船
【发表日期】
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2005年3期
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