【摘 要】
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中国汽车零部件企业要向众多跨国巨头学习,通过有机增长和非有机增长"两条腿走路"的方式做大做强。从纳威司达到博格华纳,再到伊顿,如今身为伊顿车辆集团和车辆电气化业务副
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中国汽车零部件企业要向众多跨国巨头学习,通过有机增长和非有机增长"两条腿走路"的方式做大做强。从纳威司达到博格华纳,再到伊顿,如今身为伊顿车辆集团和车辆电气化业务副总裁兼中国区总经理的杨博,不仅是《汽车观察》的第一批读者和老朋友,也是中国汽车近15年跨越式发展的近距离观察者和身体力行的参与者。从2002年起,杨博就一直就职于跨国零部件企业。虽为外方代表,但杨博的职业轨迹却与中国市场绑在了一起。
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