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箱梁在受弯时，横桥向存在剪力滞效应，为了分析横桥向箱梁各翼缘的有效宽度，利用有限元法建立精细化的空间模型，以恒载（自重＋二期恒载）作用下的力学分布作为基础，最后得出了箱梁顶板及底板的翼缘有效分布宽度系数，并与《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62--2004）进行比较，分析其适用性。